Dne 16. 8. 2017 Senát schválil vládní návrh novely zákona o vnitrozemské plavbě a zákoníku práce.

Cílem návrhu je ochrana pracovníků odvětví vnitrozemské vodní dopravy a implementace směrnice Rady 2014/112/EU ze dne 19․ 12. 2014, kterou se provádí Evropská dohoda o úpravě některých aspektů úpravy pracovní doby v odvětví vnitrozemské vodní dopravy uzavřená Evropským svazem vnitrozemské plavby (EBU), Evropskou organizací lodních kapitánů (ESO) a Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF).

Návrh vůči zákoníku práce speciálně nově upravuje

Zaměstnancem ve vodní dopravě se bude rozumět člen posádky plavidla a další osoba, která na plavidle určeném k přepravě více než 12 cestujících vykonává pro provozovatele vodní dopravy závislou práci.

Dnem odpočinku se bude rozumět doba odpočinku v rozsahu 24 hodin po sobě jdoucích, kterou může zaměstnanec ve vodní dopravě strávit na místě, které si sám zvolí.

Stávající zvláštní režim je v souladu s § 100 odst. 1 písm. f) a g) ZPr upraven v nařízení vlády č. 589/2006 Sb., kterým se stanoví odchylná úprava pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě, ve znění nařízení vlády č. 353/2009 Sb.

Nově se na polovinu zkrátí doba, po kterou zaměstnavatel nemusí zaměstnanci poskytnout nepřetržitý odpočinek v týdnu (den odpočinku), a zároveň se zvýší doba odpočinku, na který má zaměstnanec nárok.

Schválený pozměňovací návrh poslance Jana Zahradníka prodlužuje vodní cestu Vltavy v Českých Budějovicích nad zdrž Jiráskova jezu.

Schválený pozměňovací návrh poslance Jana Klána umožňuje plavbu plavidlům Českého hydrometeorologického ústavu při zabezpečování předpovědní povodňové služby podle vodního zákona i při vyhlášení 2. a 3. stupně povodňové aktivity [§ 22 odst. 1 písm. b) VniPl].

Schválený pozměňovací návrh poslance Jaroslava Foldyny upravuje přechod organizační složky Ředitelství vodních cest na státní příspěvkovou organizaci v oblasti vodních cest.

Návrh míří k prezidentu republiky.