Dne 22. 6. 2020 vláda schválila návrh novely zákona o dráhách.

Cílem návrhu je implementace unijních předpisů tzv. technického pilíře čtvrtého železničního balíčku, tj. směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11․ 5. 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii a směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. 5. 2016 o bezpečnosti železnic.

Česká republika se rozhodla využít výjimky ze směrnic pro železniční infrastrukturu a na ní používaná vozidla používané jejich vlastníkem pro účely nákladní či osobní dopravy pro nekomerční účely a pro vozidla vyhrazené výlučně pro místní, historické nebo turistické využití. Transpoziční úprava proto bude vztažena pouze na dráhy celostátní a regionální.

Návrh stanoví podmínky pro uvedení prvku interoperability na trh (resp. do provozu), které budou prokazovány prohlášením o shodě nebo vhodnosti pro použití.

Vznikne registr drážních vozidel, v němž budou vedeny údaje o drážních vozidlech provozovaných na dráze celostátní nebo regionální. Registr drážních vozidel bude za několik let nahrazen evropským registrem vozidel.

Návrh upřesňuje a doplňuje povinnosti provozovatele dráhy a dopravce. Provozovatel bude muset přijmout nezbytná opatření spočívající v analýze, hodnocení a usměrňování rizik a k jejich odstranění či usměrnění.

O vydání osvědčení dopravce bude vedle drážního správního úřadu rozhodovat Agentura Evropské unie pro železnice.

Provozovatel dráhy a dopravce budu muset zajistit, aby strojvedoucí, člen doprovodu vlaku a jiní jeho zaměstnanci s rozhodujícím vlivem na bezpečnost absolvovali školení v souladu se systémem zajišťování bezpečnosti.

Upravují se též podmínky pro osoby zabezpečující údržbu drážních vozidel.

Implementaci unijních předpisů tzv. tržního pilíře čtvrtého železničního balíčku přinesl zákon č. 367/2019 Sb. (PZ 334/2019).