§ 8 odst. 2 zní:

„(2) Na tratích se zábrzdnou vzdáleností 1000 m může být traťová rychlost až 160 km.h^-1 za podmínky, že návěst „Výstraha“ nebo návěsti, které předvěstí sníženou rychlost, budou předvěstěny na vedoucím drážním vozidle prostřednictvím vlakového zabezpečovače již od předchozího návěstidla a vlakový zabezpečovač bude zajišťovat registraci příjmu návěstí nařizujících snižování rychlosti.“.

§ 15 odst. 5 písm. b) zní:

V § 25 odst․ 3 se na konci připojuje tato věta: „Tato součinnost nemusí být zaručena po dobu rekonstrukce nebo modernizace zabezpečovacího zařízení, je-li jednotnými technologickými postupy pro řízení vlaků zajištěno bezpečné provozování drážní dopravy v jednotlivých režimech zabezpečení jízdy vlaků podle § 27 odst. 7.“.

V § 35 odst. 1 písm. c) se na konci připojuje slovo „vlaku,“.

V § 60 odst. 5 písm. c) se ve větě první vypouštějí slova „(tj. rychlosti vyšší o 10 % než jmenovitá konstrukční rychlost)“.

V příloze č. 1 v části I. v tabulce 1

V přílozeč. 3 v části II v bodě 14 ve větě první se za slovo „výška“ vkládají slova „nebo vzdálenost hrany“ a na konci věty se vypouští tečka a připojují se tato slova: „nebo plošinu pro bezbariérový přístup.“. Ve větě třetí se vypouští slovo „integrální“. Za poslední větu se připojují tyto věty: „Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem musí mít vizuálně provedené informace pro cestující doplněny taktilními, akustickými a optickými informačními prvky pro osoby se smyslovým postižením. Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem a se samoobslužným ovládáním vnějších dveří musí být vybavena zařízením pro dálkové ovládání dveří osobami nevidomými a pohybově postiženými.“.

V příloze č. 3 v části II v bodě 16 se vypouštějíslova „pro přepravu osob“.

V příloze č. 3 v části III v bodě 17 ve větě první se za slovo „výška“ vkládají slova „nebo vzdálenost hrany“ a na konci věty se vypouští tečka a připojují se tato slova: „nebo plošinu pro bezbariérový přístup.“. Ve větě druhé se slova „Ve vozidlech“ nahrazují slovy „V drážních vozidlech“. Ve větě třetí se vypouští slovo „integrální“. Za poslední větu se připojují tyto věty: „Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem musí mít vizuálně provedené informace pro cestující doplněny taktilními, akustickými a optickými informačními prvky pro osoby se smyslovým postižením. Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem a se samoobslužným ovládáním vnějších dveří musí být vybavena zařízením pro dálkové ovládání dveří osobami nevidomými a pohybově postiženými.“.

V příloze č. 3 v části IV v bodě 21 ve větě první se za slovo „výška“ vkládají slova „nebo vzdálenost hrany“ a na konci věty se vypouští tečka a připojují se tato slova: „nebo plošinu pro bezbariérový přístup.“. Ve větě třetí se vypouští slovo „integrální“. Za poslední větu se připojují tyto věty: „Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem musí mít vizuálně provedené informace pro cestující doplněny taktilními, akustickými a optickými informačními prvky pro osoby se smyslovým postižením. Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem a se samoobslužným ovládáním vnějších dveří musí být vybavena zařízením pro dálkové ovládání dveří osobami nevidomými a pohybově postiženými.“.

V přílozeč. 3 v části V v bodě 14 ve větě první se za slovo „výška“ vkládají slova „nebo vzdálenost hrany“ a na konci věty se vypouští tečka a připojují se tato slova: „nebo plošinu pro bezbariérový přístup.“. Ve větě druhé se slova „Ve vozidlech“ nahrazují slovy „V drážních vozidlech“. Ve větě třetí se vypouští slovo „integrální“. Za poslední větu se připojují tyto věty: „Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem musí mít vizuálně provedené informace pro cestující doplněny taktilními, akustickými a optickými informačními prvky pro osoby se smyslovým postižením. Drážní vozidla s bezbariérovým přístupem a se samoobslužným ovládáním vnějších dveří musí být vybavena zařízením pro dálkové ovládání dveří osobami nevidomými a pohybově postiženými.“.