ČÁST 7

Ustanovení o podmínkách přepravy, 
nakládky, vykládky a manipulace

KAPITOLA 7.1

VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ

7.1.1	Přeprava nebezpečných věcí musí být prováděna stanovenými dopravními a přepravními prostředky v souladu s ustanoveními této kapitoly a kapitoly 7.2 pro přepravu kusů, kapitoly 7.3 pro přepravu volně ložených látek a kapitoly 7.4 pro přepravu v cisternách. Kromě toho musí být dodržena ustanovení kapitoly 7.5 týkající se nakládky, vykládky a manipulace.

Sloupce (16), (17) a (18) tabulky A kapitoly 3.2 udávají příslušná ustanovení této Části, která se vztahují na jednotlivé nebezpečné věci.

7.1.2	Kromě ustanovení této Části musí vozidla používaná pro přepravu nebezpečných věcí z hlediska své konstrukce, výroby, a pokud je to předepsáno, svého schválení splňovat příslušná ustanovení Části 9.

7.1.3	Velké kontejnery, přemístitelné cisterny a cisternové kontejnery, které odpovídají definici "kontejner" uvedené v Mezinárodní konvenci o bezpečných kontejnerech (CSC, 1972) ve znění pozdějších změn a doplňků, nebo v UIC Listech^1/ 590 (z 1.1.1979, 10. vydání, včetně změn č. 1 až 4), 591 (z 1.1.1998, 2. vydání), 592-2 (z 1.7.1996, 5. vydání), 592-3 (z 1.1.1998, 2. vydání) a 592-4 (z 1.7.1995, nové vydání) nesmějí být používány pro přepravu nebezpečných věcí, pokud velký kontejner nebo rám přemístitelné cisterny nebo cisternového kontejneru nesplňuje ustanovení CSC, nebo UIC Listů 590, 591 a 592-2 až 592-4.

7.1.4	Velký kontejner smí být předán k přepravě, jen pokud je konstrukčně provozuschopný.

"Konstrukčně provozuschopný" znamená, že kontejner nemá vážná poškození svých konstrukčních prvků, např. horních a dolních podélníků, horních a dolních příčníků, dveřních prahů a překladů, podlahových příčníků, rohových sloupků a rohových prvků. "Vážná poškození" jsou vruby nebo ohyby v konstrukčních prvcích hlubší než 19 mm, bez ohledu na délku této deformace; praskliny nebo lomy v konstrukčních prvcích; více než jeden spoj nebo nevhodně provedené spoje (např. přeplátováním) na horních nebo spodních příčnících nebo překladech dveří nebo více než dva spoje na jakémkoli horním nebo dolním podélníku nebo jakýkoli spoj v dveřním prahu nebo rohovém sloupku; utržené, zkroucené, zlomené, chybějící nebo jinak neprovozuschopné dveřní závěsy a kování, netěsné švy (spoje) a těsnění nebo jakákoli deformace celkového tvaru dostatečná pro zabránění správnému umístění mechanizačního zařízení, namontování a zajištění na podvozku nebo vozidle.
___________
^1/ UIC Listy jsou publikovány "Union Internationale des chemins de fer (Mezinárodní železniční unií ), Service Publications - 16, rue Jean Rey - F - 75015 Paris".

Kromě toho poškození jakékoli části kontejneru, jako je zrezivělý kov v bočních stěnách nebo uvolněné části v prvcích ze skelných vláken, je nepřípustné bez ohledu na konstrukční materiál. Normální opotřebení, včetně oxidace (rez), drobné stopy po nárazu a škrábance a jiná poškození, která neovlivňují provozuschopnost kontejneru nebo jeho těsnost vůči povětrnosti, jsou však přípustná.

Před nakládkou kontejneru musí být provedena jeho kontrola, aby bylo zajištěno, že neobsahuje zbytky předchozího nákladu a že podlaha a vnitřní stěny nemají výčnělky.

7.1.5	Velké kontejnery musí splňovat požadavky na nástavbu vozidla uvedené v této Části a, pokud je to vhodné, požadavky týkající se dotyčného nákladu uvedené v Části 9; nástavba vozidla pak nemusí tato ustanovení splňovat.

Avšak velké kontejnery přepravované na vozidlech, jejichž podlahy mají izolační vlastnosti a odolnost proti teplu splňující tyto požadavky, nemusí uvedené požadavky splňovat.

Toto ustanovení se vztahuje též na malé kontejnery pro přepravu výbušných látek a předmětů třídy 1.

7.1.6	S výhradou ustanovení poslední části první věty oddílu 7.1.5, skutečnost, že nebezpečné věci jsou uloženy v jednom nebo více kontejnerech, nemá vliv na podmínky, které musí splňovat vozidlo z důvodů povahy a množství přepravovaných nebezpečných věcí.

KAPITOLA 7.2

USTANOVENÍ O PŘEPRAVĚ V KUSECH

7.2.1	Pokud není v oddílech 7.2.2 až 7.2.4 stanoveno jinak, smějí být kusy přepravovány

(a)	v uzavřených vozidlech nebo v uzavřených kontejnerech; nebo
(b)	ve vozidlech s plachtou nebo v kontejnerech s plachtou; nebo
(c)	v nekrytých vozidlech nebo v nekrytých kontejnerech.

7.2.2	Kusy obsahující obaly zhotovené z materiálů citlivých na vlhkost musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, nebo v uzavřených kontejnerech nebo kontejnerech s plachtou.

7.2.3	Vyhrazeno

7.2.4	Pokud jsou uvedena u položky ve sloupci (16) tabulky A kapitoly 3.2, použijí se tato zvláštní ustanovení:

V1	Kusy musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, nebo v uzavřených kontejnerech nebo kontejnerech s plachtou.

V2	(1)	Kusy musí být přepravovány pouze ve vozidlech EX/II nebo EX/III, která splňují příslušné požadavky Části 9. Volba vozidla závisí na množství určeném k přepravě, které je na jednu dopravní jednotku omezeno podle ustanovení týkajících se nakládky (viz 7.5.5.2).

(2)	Přípojná vozidla, kromě návěsů, která splňují požadavky na vozidla EX/II nebo EX/III, smějí být tažena motorovými vozidly, která tyto požadavky nesplňují.

K přepravě v kontejnerech viz též 7.1.3 až 7.1.6.

Pokud jsou látky nebo předměty třídy 1 přepravovány v množstvích vyžadujících dopravní jednotku tvořenou vozidlem(y) EX/III v kontejnerech do nebo z přístavu, železničních stanic nebo příletových nebo odletových letišť jako část multimodální (kombinované) přepravy, smí být použito dopravní jednotky tvořené vozidlem(y) EX/II, jestliže přepravované kontejnery splňuji příslušné požadavky námořních (IMDG Code), železničních (RID) nebo leteckých (ICAO Technical Instructions) předpisů.

V3	Pro volně sypné práškové látky a pro ohňostrojná tělesa musí mít kontejner podlahu s nekovovým povrchem nebo potahem.

V4	Vyhrazeno

V5	Kusy nesmějí být přepravovány v malých kontejnerech.

V6	Flexibilní IBC musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo uzavřených kontejnerech, nebo ve vozidlech nebo kontejnerech s plachtou. Plachta musí být z nepromokavého a nehořlavého materiálu.

V7	Jestliže jsou kusy přepravovány v uzavřených vozidlech nebo uzavřených kontejnerech, musí být vozidla nebo kontejnery vybaveny přiměřeným větráním.

V8	(1)	Látky stabilizované řízením teploty musí být přepravovány takovým způsobem, aby řízené teploty uvedené v 2.2.41.1.17 a 2.2.41.4 nebo v 2.2.52.1.16 a 2.2.52.4, které se na ně vztahují, nebyly nikdy překročeny.

(2)	Vybrané prostředky řízení teploty pro přepravu závisejí na řadě faktorů, jako jsou:

-	řízená(é) teplota(y) přepravované(ých) látky(ek);

-	rozdíl mezi řízenou teplotou a očekávanou teplotou okolí; 

-	účinnost tepelné izolace;

-	doba trvání přepravy; a

-	míra bezpečnosti s ohledem na zpoždění během přepravy.

(3)	Vhodné metody pro zamezení překročení řízené teploty v posloupném pořadí podle jejich účinnosti jsou uvedeny dále:

R1	Tepelná izolace, pokud je počáteční teplota látky(tek) dostatečně nižší než řízená teplota;

R2	Tepelná izolace a chladicí systém, pokud:

-	je přepravováno dostatečné množství nehořlavé chladicí látky (např. kapalného dusíku nebo tuhého oxidu uhličitého) dovolující rozumnou míru bezpečnosti s ohledem na zdržení během přepravy, nebo je zajištěn způsob jejího doplnění;

-	jako chladivo nejsou použity zkapalněný kyslík nebo zkapalněný vzduch;

-	účinek chladicího systému je stálý, dokonce i když je většina chladiva spotřebována; a

-	nutnost vyvětrat dopravní jednotku před vstupem do ní je jasně uvedena ve varovném upozornění na dveřích.

R3	Tepelná izolace a jedno strojní chlazení, pokud pro látky s bodem vzplanutí nižším než je kritická teplota zvýšená o 5 ^°C je v chlazeném prostoru použito nevýbušné elektrické příslušenství EEx IIB T3, aby se předešlo nebezpečí vznícení hořlavých par látek;

R4	Tepelná izolace a kombinovaný strojní chladicí systém a systém s chladicí látkou, pokud:

-	tyto dva systémy jsou na sobě nezávislé; a

-	požadavky metod R2 a R3 výše jsou splněny;

R5	Tepelná izolace a dvojitý strojní chladicí systém, pokud:

-	nehledě na integrální pohonnou jednotku jsou tyto dva systémy na sobě nezávislé;

-	každý systém sám o sobě je schopen udržet dostatečnou regulaci teploty; a

-	pro látky s bodem vzplanutí nižším než je kritická teplota zvýšená o 5 °C je v chlazeném prostoru použito nevýbušné elektrické příslušenství EEx IIB T3, aby se předešlo nebezpečí vznícení hořlavých par látek.

(4)	Metody R4 a R5 mohou být použity pro všechny organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky.

Metoda R3 může být použita pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typů C, D, E a F a, pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy nepřekročí řízenou teplotu o více než 10 ^°C, pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typu B.

Metoda R2 může být použita pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typů C, D, E a F, pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy nepřekročí řízenou teplotu o více než 30 ^°C.

Metoda R1 může být použita pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typů C, D, E a F, pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy je nejméně o 1,0 ^°C nižší než řízená teplota.

(5)	Pokud látky vyžadují přepravu v izotermických, chlazených nebo chladicích a mrazicích vozidlech nebo kontejnerech, tato vozidla nebo kontejnery musí splňovat ustanovení kapitoly 9.6.

(6)	Jestliže jsou látky obsaženy v ochranných obalech naplněných chladicí látkou, musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, nebo v uzavřených kontejnerech nebo kontejnerech s plachtou. Pokud jsou používána uzavřená vozidla nebo kontejnery, musí být přiměřeně větrány. Vozidla a kontejnery s plachtou musí být vybaveny bočnicemi a zadnim čelem. Plachty těchto vozidel a kontejnerů musí být z nepromokavých a těžko hořlavých materiálů.

(7)	Každé zařízeni řídící a snímající teplotu v chladicím systému musí být snadno přístupné a všechna elektrická spojení musí být odolná proti povětrnostním vlivům. Teplota vzduchu uvnitř dopravní jednotky musí být snímána dvěma nezávislými snímači (čidly) a údaje musí být zaznamenávány tak, aby jakákoli změna teploty byla snadno identifikovatelná. Jestliže jsou přepravovány látky mající řízenou teplotu nižší než + 25 ^°C, dopravní jednotka musí být vybavena vizuálním a akustickým poplašným zařízením napájeným nezávisle na chladicím systému a seřízeným tak, aby fungovalo při teplotě rovnající se řízené teplotě nebo nižší.

(8)	Nouzový chladicí systém nebo náhradní díly musí být k dispozici.

POZNÁMKA: Toto ustanovení V8 se nepoužije pro látky zmíněné v 3.1.2.6, jsou-li tyto látky stabilizovány přidáním chemických inhibitorů tak, že SADT je vyšší než 50 ^°C. V tomto případě může být řízení teploty vyžadováno za podmínek přepravy, kdy teplota může přesáhnout 55 ^°C.

V9	Vyhrazeno

V10	Velké nádoby IBC musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, nebo v uzavřených kontejnerech nebo kontejnerech s plachtou.

V11	Velké nádoby IBC, jiné než IBC z kovu nebo tuhého plastu, musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, nebo v uzavřených kontejnerech nebo kontejnerech s plachtou.

V12	Velké nádoby IBC typu 31HZ2 musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo kontejnerech.

V13	Jsou-li zabaleny do pytlů 5H1, 5L1 nebo 5M1, musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo kontejnerech.

KAPITOLA 7.3

USTANOVENÍ O PŘEPRAVĚ VOLNĚ LOŽENÝCH LÁTEK

7.3.1	Věci smějí být přepravovány jako volně ložené ve vozidlech nebo kontejnerech, pokud zvláštní ustanovení, udané kódem VV, výslovně dovolující tento způsob přepravy, je uvedeno ve sloupci (17) tabulky A kapitoly 3.2 pro tyto věci a pokud jsou podmínky tohoto zvláštního ustanovení dodrženy.

Avšak vyprázdněné nevyčištěné obaly smějí být přepravovány volně ložené, jestliže tento způsob přepravy není výslovně zakázán jinými ustanoveními ADR.

POZNÁMKA: K přepravě v cisternách viz kapitoly 4.2 a 4.3.

7.3.2	Při přepravě volně ložených látek musí být vhodnými opatřeními zajištěno, aby nemohlo dojít k úniku obsahu.

7.3.3	Pokud jsou uvedena ve sloupci (17) tabulky A kapitoly 3.2, musí být uplatněna tato zvláštní ustanovení:

W1	Přeprava volně ložených látek v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, v uzavřených kontejnerech nebo ve velkých kontejnerech s plachtou je dovolena.

W2	Přeprava volně ložených látek je dovolena v uzavřených vozidlech s kovovou nástavbou, v uzavřených kovových kontejnerech a ve vozidlech a velkých kontejnerech zakrytých nehořlavou plachtou, jejichž nástavba (těleso kontejneru) je z kovu, nebo mají podlahu a stěny chráněny proti nákladu.

W3	Přeprava volně ložených látek je dovolena ve vozidlech a velkých kontejnerech s plachtou, s přiměřeným větráním.

W4	Přeprava volně ložených látek je dovolena ve vozidlech s kovovou nástavbou, uzavřených nebo s plachtou, a v uzavřených kovových kontejnerech nebo velkých kovových kontejnerech s plachtou. Pro UN čísla 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 a 3190 je dovolena pouze přeprava volně ložených tuhých odpadů.

W5	Přeprava volně ložených látek je dovolena ve speciálně upravených vozidlech a kontejnerech. Otvory používané pro nakládku a vykládku musí být možno hermeticky uzavřít.

W6	Vyhrazeno.

W7	Přeprava volně ložených látek v uzavřených vozidlech nebo vozidlech s plachtou, v uzavřených kontejnerech nebo ve velkých kontejnerech s plachtou je dovolena, pouze pokud je látka kusovitá.

W8	Přeprava volně ložených látek je dovolena jako vozová zásilka v uzavřených vozidlech, uzavřených kontejnerech nebo vozidlech nebo velkých kontejnerech zakrytých nepromokavou nehořlavou plachtou.

Vozidla a kontejnery musí být zkonstruovány tak, aby buď obsažené látky nemohly přijít do styku s dřevem nebo jiným hořlavým materiálem, nebo aby celý povrch podlahy a stěn, jestliže je vyroben ze dřeva nebo jiného hořlavého materiálu, byl opatřen nepropustným a nehořlavým povlakem nebo byl napuštěn křemičitanem sodným nebo podobnou látkou.

W9a	Přeprava volně ložených látek je dovolena jako vozová zásilka ve vozidlech s plachtou, uzavřených kontejnerech nebo v plnostěnných velkých kontejnerech s plachtou.

Pro látky třídy 8 nástavba vozidla nebo těleso kontejneru musí být opatřeny vhodným a dostatečně pevným vnitřním vyložením.

W9b	Přeprava volně ložených látek jako vozových zásilek (v případě třídy 8 pouze odpadů) je dovolena v uzavřených kontejnerech nebo v plnostěnných velkých kontejnerech s plachtou. Pro odpady třídy 8 musí být kontejnery opatřeny vhodným a dostatečně pevným vnitřním vyložením.

W10	Přeprava volně ložených látek je dovolena jako vozová zásilka ve vozidlech s plachtou, uzavřených kontejnerech nebo velkých plnostěnných kontejnerech s plachtou.

Nástavba vozidel nebo těleso kontejnerů musí být nepropustné, nebo musí být utěsněny, např. pomocí vhodného a dostatečně pevného vnitřního vyložení.

W11	Přeprava volně ložených látek je dovolena ve vozidlech a kontejnerech speciálně vybavených způsobem, který vylučuje nebezpečí pro lidi, zvířata a okolní prostředí, např. uložením odpadů do pytlů nebo vzduchotěsnými spoji.

VV12	Látky, pro které je přeprava v cisternových vozidlech, v přemístitelných cisternách nebo v cisternových kontejnerech nevhodná pro jejich vysokou teplotu a hustotu, mohou být přepravovány ve speciálních vozidlech nebo kontejnerech podle norem stanovených příslušným orgánem země původu. Jestliže země původu není smluvní stranou ADR, stanovené podmínky musí být uznány příslušným orgánem první smluvní strany ADR, do které se zásilka dostane.

W13	Přeprava volně ložených látek je dovolena ve speciálně vybavených vozidlech nebo kontejnerech podle norem stanovených příslušným orgánem země původu. Jestliže země původu není smluvní stranou ADR, stanovené podmínky musí být uznány příslušným orgánem první smluvní strany ADR, do které se zásilka dostane.

VV14	(1)	Použité akumulátory mohou být přepravovány jako volně ložené ve speciálně vybavených vozidlech nebo kontejnerech. Velké kontejnery z plastů nejsou dovoleny. Malé kontejnery z plastů musí být schopny odolat, plně naložené, volnému pádu z výšky 0,8 m na tvrdý povrch při teplotě - 18 ^°C, bez prasknutí.

(2)	Ložné prostory vozidel nebo kontejnerů musí být z oceli odolné proti žíravým látkám obsaženým v akumulátorech. Méně odolné oceli mohou být použity, pokud jsou dostatečně velké tloušťky stěn nebo jsou opatřeny vnitřním vyložením nebo potahem z plastů odolných proti žíravým látkám.

Ložné prostory vozidel nebo kontejnerů musí být zkonstruovány tak, aby odolaly jakýmkoli zbytkovým elektrickým proudům a jakémukoli nárazu akumulátorů.

POZNÁMKA: Ocel vykazující nejvyšší stupeň progresivního zeslabení působením žíravých látek 0,1 mm za rok může být považována za odolnou.

(3)	Konstrukčně musí být zajištěno, že z ložných prostorů vozidel nebo kontejnerů nedojde během přepravy k žádnému úniku. Otevřené ložné prostory musí být zakryty. Materiál krytu musí být odolný proti žíravým látkám.

(4)	Ložné prostory vozidel nebo kontejnerů, včetně jejich vybavení, musí být před nakládkou zkontrolovány, zda nejsou poškozeny. Vozidla nebo kontejnery s poškozenými ložnými prostory nesmějí být naloženy.

Ložné prostory vozidel nebo kontejnerů nesmějí být naloženy nad horní okraje jejich bočních stěn.

(5)	Žádné akumulátory obsahující různé látky ani žádné jiné věci schopné spolu nebezpečně reagovat nesmějí být naloženy do ložných prostorů vozidel nebo kontejnerů (viz "Nebezpečná reakce" v 1.2.1).

Během přepravy nesmí žádný nebezpečný zbytek žíravých látek obsažených v akumulátorech ulpívat na vnějším povrchu ložných prostorů vozidel nebo kontejnerů.

KAPITOLA 7.4

USTANOVENÍ O PŘEPRAVĚ V CISTERNÁCH

7.4.1	Nebezpečné věci smějí být přepravovány v cisternách, jen pokud je ve sloupcích (10) nebo (12) tabulky A kapitoly 3.2 uveden kód cisterny, nebo pokud je uděleno schválení příslušného orgánu, jak je podrobně uvedeno v 6.7.1.3. Přeprava musí být v souladu s ustanoveními kapitol 4.2 nebo 4.3 a vozidla, ať jsou to cisternová vozidla (s nesnímatelnou nebo snímatelnou cistemou), bateriová vozidla nebo vozidla přepravující cisternové kontejnery nebo přemístitelné cisterny, musí splňovat příslušná ustanovení kapitol 9.1, 9.2 a 9.7.2 o používání vozidel, jak je uvedeno ve sloupci (14) tabulky A kapitoly 3.2.

7.4.2	Vozidla označená kódy FL, OX nebo AT v 9.1.1.2 musí být používána takto:

-	Kde je předepsáno vozidlo FL, smí být použito pouze vozidlo FL ;

-	Kde je předepsáno vozidlo OX, smí být použito pouze vozidlo OX ;

-	Kde je předepsáno vozidlo AT, smí být použita vozidla AT, FL a OX .

KAPITOLA 7.4

USTANOVENÍ O NAKLÁDCE, VYKLÁDCE A MANIPULACI

7.5.1	Všeobecná ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci

7.5.1.1	Vozidlo a jeho řidič musí při příjezdu na místa nakládky a vykládky splňovat příslušné předpisy (zejména týkající se bezpečnosti, čistoty a správné činnosti zařízení vozidla používaného při nakládce a vykládce).

7.5.1.2	Nakládka nesmí být provedena, jestliže kontrola dokladů a vizuální kontrola vozidla a jeho výbavy prokázala, že vozidlo nebo jeho řidič nesplňují příslušné předpisy.

7.5.1.3	Vykládka nesmí být provedena, jestliže výše uvedené kontroly odkryjí nedostatky, které by mohly ohrozit bezpečnost vykládky.

7.5.1.4	Podle zvláštních ustanovení uvedených v 7.3.3 nebo 7.5.11, v souladu s údaji ve sloupcích (17) a (18) tabulky A kapitoly 3.2, smějí být určité nebezpečné věci přepravovány pouze jako „vozová zásilka" (viz definici v 1.2.1). V takovém případě může příslušný orgán požadovat, aby vozidlo nebo velký kontejner používané pro takovou přepravu byly pouze na jednom místě naloženy a pouze na jednom místě vyloženy.

7.5.2	Zákaz společné nakládky

7.5.2.1	Kusy označené rozdílnými bezpečnostními značkami nesmějí být naloženy společně do téhož vozidla nebo kontejneru, ledaže je společná nakládka dovolena podle následující tabulky na základě bezpečnostních značek, jimiž jsou kusy označeny.

POZNÁMKA: Podle 5.4.1.4.2 musí být vystaveny samostatné nákladní listy pro zásilky, které nesmějí být naloženy společně do téhož vozidla nebo kontejneru.

Bezpeč-nostní  značky s č. | 1 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 2.1, 2.2, 2.3 | 3 | 4.1 | 4.1 + 1 | 4.2 | 4.3 | 5.1 | 5.2 | 5.2 + 1 | 6.1 | 6.2 | 7 A, B, C | 8 | 9
1 | | | | | | | | | | | | | | | 2/
1.4 | Viz 7.5.2.2 | 1/ | 1/ | 1/ | | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ 2/ 3/
1.5 | | | | | | | | | | | | | | | 2/
1.6 | | | | | | | | | | | | | | | 2/
2.1, 2.2, 2.3 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
3 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
4.1 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
4.1 + 1 | | | | | | | | x | | | | | | | | | |
4.2 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
4.3 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
5.1 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
5.2 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
5.2 + 1 | | | | | | | | | | | | | x | | | | |
6.1 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
6.2 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
7A, B, C | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
8 | | 1/ | | | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x
9 | 2/ | 1/ 2/ 3/ | 2/ | 2/ | x | x | x | | x | x | x | x | | x | x | x | x | x

X	Společná nakládka dovolena.

1/	Společná nakládka dovolena s látkami a předměty 1.4S.

2/ Společná nakládka věcí třídy 1 a záchranných prostředků třídy 9 (UN čísel 2990 a 3072) dovolena.

3/	Společná nakládka dovolena mezi plniči nafukovacích vaků nebo moduly nafukovacích vaků nebo napínači bezpečnostních pasů podtřídy 1.4, skupiny snášenlivosti G (UN číslo 0503) a plniči nafukovacích vaků nebo moduly nafukovacích vaků nebo napínači bezpečnostních pasů třídy 9 (UN číslo 3268).

4/	Společná nakládka dovolena mezi trhavinami (kromě UN 0083 trhavina, typ C) a dusičnanem amonným a anorganickými dusičnany třídy 5.1 (UN čísel 1942 a 2067) za podmínky, že se celý náklad pro účely označování velkými bezpečnostními značkami, oddělování, ukládání a nejvyšší přípustné hmotnosti nákladu považuje za trhaviny třídy 1.

7.5.2.2	Kusy obsahující látky nebo předměty třídy 1 označené bezpečnostní značkou podle vzorů č. 1, 1.4, 1.5 nebo 1.6, které jsou zařazeny do rozdílných skupin snášenlivosti, nesmějí být nakládány společně do téhož vozidla nebo kontejneru, ledaže je společná nakládka dovolena podle následující tabulky pro odpovídající skupiny snášenlivosti.

Skupina snášenlivosti | A | B | C | D | E | F | G | H | J | L | N | S
A | X | | | | | | | | | | |
B | | X | | 1/ | | | | | | | | X
C | | | X | X | X | | X | | | | 2/ 3/ | X
D | | 1/ | X | X | X | | X | | | | 2/ 3/ | X
E | | | X | X | X | | X | | | | 2/ 3/ | X
F | | | | | | X | | | | | | X
G | | | X | X | X | | X | | | | | X
H | | | | | | | | X | | | | X
J | | | | | | | | | X | | | X
L | | | | | | | | | | 4/ | |
N | | | 2/ 3/ | 2/ 3/ | 2/ 3/ | | | | | | 2/ | X
S | | X | X | X | X | X | x | X | X | | X | X

X	Společná nakládka dovolena.

1/	Kusy obsahující předměty skupiny snášenlivosti B a látky a předměty skupiny snášenlivosti D směji být nakládány společně do jednoho vozidla, pokud jsou přepravovány v oddělených kontejnerech nebo komorách, jejichž konstrukce je schválena příslušným orgánem nebo jím pověřenou organizací, a které jsou konstruovány tak, aby zamezily jakémukoli nebezpečí přenosu výbuchu z předmětů skupiny snášenlivosti B na látky nebo předměty skupiny snášenlivosti D.

2/	Rozdílné druhy předmětů podtřídy 1.6, skupiny snášenlivosti N mohou být přepravovány společně jako předměty podtřídy 1.6, skupiny snášenlivosti N pouze tehdy, je-li prokázáno zkouškou nebo obdobou, že neexistuje dodatečné nebezpečí výbuchu přenosem mezi těmito předměty. Jinak musí být považovány za předměty podtřídy 1.1.

3/	Jestliže jsou předměty skupiny snášenlivosti N přepravovány s látkami nebo předměty skupin snášenlivosti C, D nebo E, předměty skupiny snášenlivosti N musí být považovány za předměty mající charakteristiky skupiny snášenlivosti D.

4/	Kusy obsahující látky a předměty skupiny snášenlivosti L směji být nakládány společně do jednoho vozidla nebo do jednoho kontejneru s kusy obsahujícími tentýž druh látek nebo předmětů této skupiny snášenlivosti.

7.5.2.3	Pro účely uplatnění zákazů společné nakládky do jednoho vozidla se neberou v úvahu látky obsažené v uzavřených plnostěnných kontejnerech. Nicméně zákazy společné nakládky uvedené v 7.5.2.1, týkající se společné nakládky kusů označených bezpečnostními značkami podle vzorů č. 1, 1.4, 1.5 nebo 1.6 s jinými kusy, a v 7.5.2.2 týkající se společné nakládky výbušných látek a předmětů různých skupin snášenlivosti musí být dodrženy rovněž mezi nebezpečnými věcmi obsaženými v kontejneru a jinými nebezpečnými věcmi naloženými v tomtéž vozidle, ať jsou nebo nejsou posledně jmenované věci uloženy v jednom nebo více jiných kontejnerech.

7.5.3	Vyhrazeno

7.5.4	Preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmiva

Pokud je pro látky nebo předměty uvedeno ve sloupci (18) tabulky A kapitoly 3.2 zvláštní ustanovení CV28, musí být dodržena preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmiva, jak je uvedeno dále.

Kusy, jakož i vyprázdněné nevyčištěné obaly, včetně velkých obalů a velkých nádob pro volně ložené látky (IBC), označené bezpečnostními značkami podle vzorů č. 6.1 nebo 6.2, a ty, které jsou označeny bezpečnostními značkami podle vzoru č. 9 a obsahují věci UN čísel 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 nebo 3245, nesmějí být ukládány na kusy nebo do bezprostřední blízkosti kusů, o nichž je známo, že obsahují potraviny, poživatiny nebo krmiva ve vozidlech, v kontejnerech a na místech nakládky, vykládky nebo překládky.

Pokud jsou tyto kusy označené uvedenými bezpečnostními značkami ukládány do bezprostřední blízkosti kusů, o nichž je známo, že obsahují potraviny, poživatiny nebo krmiva, musí být od nich odděleny tímto způsobem:

(a)	plnostěnnými přepážkami, které musí být tak vysoké jako kusy označené uvedenými bezpečnostními značkami;

(b)	kusy neoznačenými bezpečnostními značkami podle vzorů č. 6.1, 6.2 nebo 9 nebo kusy označenými bezpečnostními značkami podle vzoru č. 9, ale neobsahujícími věci UN čísel 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 nebo 3245, nebo

(c)	volným prostorem nejméně 0.8 m,

pokud tyto kusy opatřené uvedenými bezpečnostními značkami nejsou přepravovány v dodatečném obalu nebo nejsou úplně zakryty (např. fólií, lepenkovým krytem nebo jiným způsobem).

7.5.5	Omezení přepravovaných množství

7.5.5.1	Pokud ustanovení uvedená níže nebo dodatečná ustanovení v 7.5.11 vyžadují omezení přepravovaných množství pro určité věci podle údajů ve sloupci (7) tabulky A kapitoly 3.2, skutečnost, že nebezpečné věci jsou obsaženy v jednom nebo více kontejnerech, nemá vliv na hmotnostní omezení na dopravní jednotku uvedená v těchto ustanoveních.

7.5.5.2	Omezení pro výbušné látky a předměty

7.5.5.2.1	Látky a přepravovaná množství

Celková čistá hmotnost (v kg) výbušné látky (nebo v případě výbušných předmětů celková čistá hmotnost výbušné látky obsažené ve všech předmětech zásilky), která smí být přepravována jednou dopravní jednotkou, je omezena, jak je uvedeno v následující tabulce (viz též 7.5.2.2 pokud jde o zákaz společné nakládky).

Nejvyšší přípustná čistá hmotnost (v kg) výbušné látky obsažené ve věcech třídy 1
naložených na dopravní jednotku

Dopravní jednotka | Podtřída | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 a 1.6 | Vyprázdněné nevyčištěné  Obaly
| Skupina  snášenlivosti | 1.1A | Jiná  než 1.1A | | | Jiná než 1.4S | 1.4S | |
EX/II 1/ | 6,25 | 1 000 | 3 000 | 5 000 | 15 000 | Neome-zeno | 5 000 | Neomezeno
EX/III 1/ | 18,75 | 16 000 | 16000 | 16 000 | 16 000 | Neome-zeno | 16 000 | Neomezeno

1/	Definice vozidel EX/II a EX/lll viz Část 9.

7.5.5.2.2	Pokud jsou do téže dopravní jednotky naloženy látky a předměty rozdílných podtříd třídy 1, při dodržení zákazů společné nakládky uvedených v 7.5.2.2, musí se náklad posuzovat jako celek tak, jakoby celý patřil do nejnebezpečnější podtřídy (v pořadí 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4). Nepřihlíží se však k čisté hmotnosti výbušných látek skupiny snášenlivosti S z hlediska omezení přepravovaných množství.

Pokud jsou látky zařazené jako 1.5D přepravovány v jedné dopravní jednotce společně s látkami nebo předměty podtřídy 1.2, musí se celý náklad pro přepravu posuzovat, jakoby patřil do podtřídy 1.1.

7.5.5.3	Omezení pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky

Množství organických peroxidů třídy 5.2 a samovolně se rozkládajících látek třídy 4.1, která smějí být přepravována v jedné dopravní jednotce, jsou omezena takto:

Organický peroxid nebo samovolně se rozkládající látka | Látka  typu B  bez  řízení teploty | Látka  typu C  bez  řízení teploty | Látka  typu D, E nebo F bez řízení  teploty | Látka  typu B  s  řízením teploty | Látka  typu C  s  řízením teploty | Látka  typu D, E nebo F s řízením  teploty
Největší množství na dopravní jednotku | 1 000 kg 1/ | 10 000 kg | 20 000 kg | 1 000 kg 2/ | 5 000 kg 3/ | 20 000 kg

1/	5 000 kg, pokud je ložný prostor větrán shora a pokud je dopravní jednotka izolována tepelně odolným materiálem (viz 9.3.4).

2/	5 000 kg, pokud je dopravní jednotka izolována tepelně odolným materiálem (viz 9.3.4)

3/	10 000 kg, pokud je dopravní jednotka izolována tepelně odolným materiálem (viz 9.3.4)

Pokud jsou látky naloženy společně do jedné dopravní jednotky, limity uvedené výše nesmějí být překročeny a celkové množství nesmí překročit 20 000 kg.

7.5.6	Vyhrazeno

7.5.7	Manipulace a ukládání

7.5.7.1	Jednotlivé části nákladu nebezpečných věcí musí být ve vozidle nebo v kontejneru náležitě uloženy a vhodnými prostředky tak zajištěny, aby se zabránilo znatelnému posunu mezi nimi navzájem i ve vztahu ke stěnám vozidla nebo kontejneru. Náklad může být chráněn například upevňovacími pásy připevněnými k bočnicím, posuvnými přepážkami a stavitelnými opěrkami, vzduchovými vaky nebo protiskluzovými upevňovacími přípravky. Náklad je rovněž dostatečně chráněn ve smyslu první věty, jestliže je celý ložný prostor ve všech vrstvách zcela vyplněn kusy.

7.5.7.2	Ustanovení 7.5.7.1 se vztahují též na nakládku a uložení kontejnerů ve vozidlech, jakož i na jejich vykládku z vozidel.

7.5.7.3	Řidič ani žádný jiný člen osádky nesmí otevřít kus obsahující nebezpečné věci.

7.5.8	Čistění po vykládce

7.5.8.1	Bylo-li po vykládce vozidla nebo kontejneru, v němž byly naloženy balené nebezpečné věci, zjištěno, že část obsahu z obalů unikla, vozidlo nebo kontejner musí být pokud možno co nejdříve a v každém případě před novou nakládkou vyčištěn(o).

Pokud není možno provést vyčistění na místě, vozidlo nebo kontejner musí být přepraven(o) s přiměřenou bezpečností do nejbližšího vhodného místa, kde může být vyčistění provedeno.

Přeprava je přiměřeně bezpečná, jestliže byla provedena vhodná opatření, aby se zabránilo nekontrolovanému uvolnění nebezpečných věcí, které unikly.

7.5.8.2	Vozidla nebo kontejnery, v nichž byly nebezpečné látky volně loženy, musí být před další nakládkou řádně vyčištěny, ledaže nový náklad sestává z téže nebezpečné látky jako předcházející náklad.

7.5.9	Zákaz kouření

Při provádění ložných operací je zakázáno kouřit ve vozidlech nebo kontejnerech a v jejich blízkosti.

7.5.10	Preventivní opatření proti elektrickým nábojům

V případě látek s bodem vzplanutí 61 ^°C nebo nižším musí být zajištěno dobré elektrické spojení mezi podvozkem vozidla, přemístitelnou cisternou nebo cisternovým kontejnerem a zemí (uzemnění) před plněním nebo vyprazdňováním cisteren. Kromě toho musí být omezena rychlost plnění.

7.5.11	Dodatečná ustanovení vztahující se na určité třídy nebo věci

Kromě ustanovení oddílů 7.5.1 až 7.5.10 se musí dodržovat následující ustanovení, pokud jsou uvedena u položky ve sloupci (18) tabulky A kapitoly 3.2.

CV1	(1)	Následující operace jsou zakázány:

(a)	Nakládka a vykládka věcí na veřejném prostranství v zastavěném území bez zvláštního povolení příslušných orgánů;

(b)	Nakládka a vykládka věcí na veřejném prostranství mimo zastavěné území bez předchozího oznámení příslušným orgánům, pokud tyto operace nejsou nezbytné z důvodů bezpečnosti.

(2)	Pokud ložné operace z jakýchkoli důvodů musí být prováděny na veřejném prostranství, pak látky a předměty různých druhů musí být odděleny podle bezpečnostních značek.

CV2	(1)	Před nakládkou musí být ložný prostor vozidla nebo kontejneru řádně vyčištěn.

(2)	Použití ohně nebo otevřeného plamene ve vozidlech a kontejnerech přepravujících věci, v jejich blízkosti a během nakládky a vykládky těchto věcí je zakázáno.

CV3	Viz 7.5.5.2.

CV4	Látky a předměty skupiny snášenlivosti L smějí být přepravovány jen jako vozová zásilka.

CV5 až CV8	Vyhrazeno

CV9	Kusy nesmějí být házeny ani vystaveny nárazům.

Nádoby musí být ve vozidle nebo v kontejneru uloženy tak, aby se nemohly převrátit ani padnout.
CV10	Láhve definované v 1.2.1 musí být uloženy souběžně nebo v pravém úhlu k podélné ose vozidla nebo kontejneru; avšak láhve v blízkosti předního čela musí být uloženy kolmo k podélné ose vozidla nebo kontejneru.

Krátké láhve velkého průměru (asi 30 cm a více) smějí být uloženy podélně, svými ochrannými zařízeními ventilů směrem ke středu vozidla nebo kontejneru.

Láhve, které jsou dostatečně stabilní nebo jsou přepravovány ve vhodných zařízeních, která je účinně chrání proti převrácení, smějí být uloženy nastojato.

Láhve, které jsou položeny, musí být zaklíněny, přivázány nebo připevněny bezpečným a vhodným způsobem tak, aby se nemohly posunout.

CV11	Nádoby musí být vždy uloženy v té poloze, pro níž byly konstruovány, a musí být chráněny proti jakékoli možnosti poškození jinými kusy.

CV12	Jsou-li předměty uloženy na paletách a jsou-li tyto palety stohovány, musí být každá vrstva palet rozložena rovnoměrně přes nižší vrstvu, v případě nezbytnosti proložením materiálem přiměřené pevnosti.

CV13	Pokud jakékoli látky unikly a rozsypaly se nebo se rozlily ve vozidle nebo v kontejneru, nesmí být toto vozidlo ani kontejner znovu použito) před tím, než byl(o) řádně vyčištěn(o) a, pokud je to nezbytné, desinfikován(o) a dekontaminován(o). Jakékoli jiné věci a předměty, které byly přepravovány v tomtéž vozidle nebo kontejneru, musí být překontrolovány z hlediska jejich možné kontaminace.

CV14	Věci musí být chráněny před slunečním zářením a ohříváním během přepravy.

Kusy musí být skladovány pouze na chladných, dobře větraných místech, vzdáleny od tepelných zdrojů.

CV15	Viz 7.5.5.3.

CV16 až CV19	Vyhrazeno

CV20	Ustanovení kapitoly 5.3 a zvláštní ustanovení V1 a V8(5) a (6) kapitoly 7.2 se nepoužijí, pokud je látka balena podle způsobu balení OP1 nebo OP2 pokynu pro balení P520 v 4.1.4.1 a celkové množství látek, na které se vztahuje tato odchylka, nepřekročí 10 kg na dopravní jednotku.

CV21	Dopravní jednotka musí být před nakládkou řádně prohlédnuta.

Před přepravou musí být dopravce informován o:

-	provozu chladicího systému, popřípadě včetně seznamu dodavatelů chladicí látky na přepravní trase;

-	postupech v případě poruchy řízení teploty.

V případě řízení teploty podle metod R2 nebo R4 zvláštního ustanovení V8(3) kapitoly 7.2, musí být přepravováno dostatečné množství nehořlavé chladicí látky (např. kapalného dusíku nebo suchého ledu), včetně přiměřené zásoby pro možná zpoždění, pokud není zajištěno její doplňování.

Kusy musí být ukládány tak, aby byly snadno přístupné.

Předepsaná řízená teplota musí být udržována během celé přepravy, včetně nakládky a vykládky, jakož i během případných provozních zastávek.

CV22	Kusy musí být naloženy tak, aby volné proudění vzduchu v ložném prostoru zajišťovalo stejnoměrnou teplotu nákladu. Jestliže obsah jednoho vozidla nebo velkého kontejneru převyšuje 5 000 kg hořlavých tuhých látek a/nebo organických peroxidů, náklad musí být rozdělen do stohů o hmotnosti nejvýše 5 000 kg oddělených vzduchovými mezerami nejméně 0,05 m.

CV23	Při manipulaci s kusy musí být učiněna zvláštní opatření zajišťující, že nepřijdou do styku s vodou.

CV24	Před nakládkou musí být vozidla a kontejnery řádně vyčištěny a musí být zbaveny zejména jakýchkoli hořlavých zbytků (slámy, sena, papíru atd.).

Používání snadno hořlavých materiálů pro upevněni kusů ve vozidle nebo kontejneru je zakázáno.

CV25	(1)	Kusy musí být ukládány tak, aby byly snadno přístupné.

(2)	Pokud mají být kusy přepravovány při okolní teplotě nepřevyšující 15 °C nebo zchlazené, tato teplota musí být udržována během vykládky a skladování.

(3)	Kusy musí být skladovány pouze na chladných místech, vzdálené od tepelných zdrojů.

CV26	Dřevěné části vozidla nebo kontejneru, které přišly do styku s těmito látkami, musí být sejmuty a spáleny.

CV27	(1)	Kusy musí být umísťovány na vozidle tak, aby byly snadno přístupné.

(2)	Pokud jsou kusy přepravovány zchlazené, provoz chladícího systému musí být zajištěn během vykládky a skladování.

(3)	Kusy musí být skladovány pouze na chladných místech, vzdálené od tepelných zdrojů.

CV28	Viz 7.5.4

CV29 až CV32	Vyhrazeno

CV33	POZNÁMKA 1: "Kritická skupina obyvatel"je skupina obyvatel, která je rozumě homogenní z hlediska ozáření z daného zdroje ionizujícího záření a dané cesty ozáření a charakterizující jedince z obyvatelstva, kteří obdrží nejvyšší efektivní dávku danou cestou z daného zdroje.

POZNÁMKA 2.: „Obyvatelé" jsou v obecném smyslu jakékoli osoby z populace kromě těch, které jsou vystaveni ozáření v zaměstnání nebo ozáření z léčebných důvodů.

POZNÁMKA 3.: „Pracovnici" jsou jakékoli osoby, které pracují plně, částečně nebo příležitostně pro zaměstnavatele a které mají stanoveny práva a povinnosti v souvislosti s ochranu zdraví před ionizujícím zářením v zaměstnání.

(1)	Oddělování

(1.1)	Kusy, transportní obalové soubory, kontejnery a cisterny musí být odděleny během přepravy:

(a)	od prostor, kam mají pravidelný přístup osoby jiné, než ty, které jsou uvedeny v odstavci (c);

(i)	podle tabulky A uvedené dále; nebo

(ii)	vzdáleností vypočtenou tak, aby bylo zajištěno, že členové kritické skupiny nacházející se v tomto prostoru obdrží dávku menší než 1 mSv za rok;

a

(b)	od nevyvolaných fotografických filmů a poštovních pytlů podle tabulky B uvedené dále;

POZNÁMKA: U poštovních pytlů se musí předpokládat, že obsahují nevyvolané filmy a desky a proto musí být odděleny od radioaktivních látek tímtéž způsobem.

a
(c)	od pracovníků řádně zaměstnaných v pracovních prostorech buď;

(i)	podle tabulky A uvedené dále; nebo

(ii)	vzdáleností vypočtenou tak, aby bylo zajištěno, že pracovníci nacházející se v tomto prostoru obdrží dávku menší než 5 mSv za rok;

POZNÁMKA: Pracovníci podléhající individuálnímu monitorování za účelem radiační ochrany nesmějí být bráni v úvahu za účelem oddělování.

a

(d)	od jiných nebezpečných věcí podle 7.5.2.1.

Tabulka A: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie II-ŽLUTÁ
nebo kategorie III-ŽLUTÁ a osobami

| Doba expozice za rok (hodiny)
Součet přepravních indexů nejvýše | Prostory normálně veřejně přístupné | Normálně obsazované pracovní prostory
| 50 | 250 | 50 | 250
| Vzdálenost oddělení v metrech, žádný stínicí materiál, od:
2 | 1 | 3 | 0,5 | 1
4 | 1,5 | 4 | 0,5 | 1,5
8 | 2.5 | 6 | 1,0 | 2,5
12 | 3 | 7,5 | 1,0 | 3
20 | 4 | 9,5 | 1,5 | 4
30 | 5 | 12 | 2 | 5
40 | 5,5 | 13,5 | 2,5 | 5,5
50 | 6,5 | 15,5 | 3 | 6,5

(1.2)	Kusy nebo transportní obalové soubory kategorie II-ŽLUTÁ nebo III-ŽLUTÁ nesmějí být přepravovány v odděleních obsazených cestujícími, kromě oddělení výlučně vyhrazených pro průvodce zvlášť pověřené doprovázet takové kusy nebo transportní obalové soubory.

(1.3)	Žádným osobám, kromě řidiče a jiných členů osádky, není dovoleno být ve vozidlech přepravujících kusy, transportní obalové soubory nebo kontejnery označené bezpečnostními značkami kategorie II-ŽLUTÁ nebo III-ŽLUTÁ.

(1.4)	Radioaktivní látky musí být dostatečně odděleny od nevyvolaných fotografických filmů. Základem pro stanovení vzdálenosti jejich oddělení pro tento účel musí být to, že vystavení nevyvolaného fotografického filmu záření způsobenému přepravou radioaktivních látek nepřesáhne 0.1 mSv na zásilku takových filmů (viz tabulka B dále).

Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie II-ŽLUTÁ nebo kategorie III-ŽLUTÁ a kusy označenými slovem "FOTO", nebo poštovními pytli

Celkový počet kusů nejvýše | Součet přepravních indexů  nejvýše | Doba trvání přepravy nebo uskladnění, v hodinách
KATEGORIE ŽLUTÁ | | 1 | 2 | 4 | 10 | 24 | 48 | 120 | 240
III | II | | Nejmenší vzdálenost, v metrech
1 2 3 4 5 | 1 2 4 8 10 20 30 40 50 | 0,2 0,5 1 2 4 8 10 20 30 40 50 | 0,5 0,5 0,5 0,5 1 1 1 1,5 2 3 3 | 0,5 0,5 0,5 1 1 1,5 2 3 3 4 4 | 0,5 0,5 1 1 1,5 2 3 4 5 5 6 | 0,5 1 1 1,5 3 4 4 6 7 8 9 | 1 1 2 3 4 6 7 9 11 13 14 | 1 2 3 4 6 8 9 13 16 18 20 | 2 3 5 7 9 13 14 20 25 30 32 | 3 5 7 9 13 18 20 30 35 40 45

(2)	Meze aktivity

Celková aktivita ve vozidle při přepravě látek LSA nebo SCO v průmyslových kusech typu 1 (Typ IP-1), typu 2 (Typ IP-2), typu 3 (Typ IP-3) nebo nebalených nesmí překročit meze dále uvedené v tabulce C.

Tabulka C: Meze aktivity ve vozidle pro látky LSA a SCO v průmyslových kusech
nebo nebalené

Druh látky nebo předmětů | Meze aktivity ve vozidle
LSA-I | Žádné omezení
LSA-II a LSA-III nehořlavé tuhé látky | Žádné omezení
LSA-II a LSA-III hořlavé tuhé látky a všechny kapaliny a plyny | 100 A_2
SCO | 100 A_2

(3)	Umísťování na vozidle nebo v kontejneru během přepravy a skladování při tranzitu

(3.1)	Zásilky musejí být na vozidle nebo v kontejneru bezpečně umístěny.

(3.2)	Pokud střední tepelný tok na vnějším povrchu nepřekročí 15 W/m^2 a pokud věci nacházející se v bezprostřední blízkosti nejsou zabaleny v pytlích, kus nebo transportní obalový soubor může být přepravován nebo uložen s jinými balenými věcmi bez jakýchkoli zvláštních ustanovení o umísťování na vozidle nebo v kontejneru, kromě těch, které může požadovat příslušný orgán v příslušném rozhodnutí nebo osvědčení o povolení přepravy nebo typovém schválení kusu.

(3.3)	Nakládka kontejnerů a shromaždování kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů se řídí těmito předpisy:

(a)	Kromě přepravy za výlučného použití, celkový počet kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů v jednom vozidle musí být omezen tak, aby součet přepravních indexů ve vozidle nepřekročil hodnoty uvedené v tabulce D dále. Pro zásilky látek LSA-I není součet přepravních indexů omezen;

(b)	Při přepravě zásilky za výlučného použití nejsou žádná omezení součtu přepravních indexů v jednom vozidle;

(c)	Dávková intenzita za běžných podmínek přepravy nesmí přesáhnout 2 mSv/h v jakémkoli místě vnějšího povrchu vozidla a 0,1 mSv/h ve vzdálenosti 2 m od něho;

(d)	Celkový součet indexů bezpečné podkritičnosti v kontejneru a ve vozidle nesmí překročit hodnoty v tabulce E dále.

Tabulka D: Mezní hodnoty přepravních indexů pro kontejnery a vozidla při přepravě bez výlučného použití

Druh kontejneru nebo vozidla | Meze součtu přepravních indexů v kontejneru nebo ve vozidle
Malý kontejner | 50
Velký kontejner | 50
Vozidlo | 50

Tabulka E: Mezní hodnoty indexu bezpečné podkritičnosti pro kontejnery a vozidla obsahující štěpné látky

Druh kontejneru nebo vozidla | Meze součtů kritických bezpečnostních indexů
| Bez výlučného použití | Pod výlučným použitím
Malý kontejner | 50 | Bezpředmětné
Velký kontejner | 50 | 100
Vozidlo | 50 | 100

(3.4)	Jakýkoli kus nebo transportní obalový soubor mající buď přepravní index větší než 10 nebo jakákoli zásilka mající index bezpečné podkritičnosti větší než 50 musí být přepravovány pouze za výlučného použití.

(3.5)	Pro zásilky za výlučného použití nesmějí meze aktivity překročit:

(a)	10 mSv/h v jakémkoli místě vnějšího povrchu jakéhokoli kusu nebo transportního obalového souboru a smějí překročit 2 mSv/h jen pokud:

(i)	vozidlo je vybaveno uzávěrem, který během běžných podmínek přepravy zabraňuje přístupu nepovolaných osob do vnitřku pod uzávěr, a

(ii)	jsou učiněna opatření, která zabezpečují kus nebo transportní obalový soubor tak, že jejich poloha ve vozidle zůstává nezměněna během běžných podmínek přepravy, a

(iii)	není žádná nakládka nebo vykládka během přepravy;

(b)	2 mSv/h v jakémkoli místě vnějšího povrchu vozidla, včetně horních a spodních povrchů, nebo, v případě nekrytého vozidla v jakémkoli místě na svislých rovinách promítnutých z vnějších hran vozidla, na vnějším místě povrchu nákladu a na spodním vnějším povrchu vozidla; a

(c)	0.1 mSv/h v jakémkoli místě vzdáleném 2 m od svislých rovin tvořených vnějšími podélnými povrchy vozidla nebo, jestliže náklad je přepravován v nekrytém vozidle, v jakémkoli místě vzdáleném 2 m od svislých rovin promítnutých z vnějších hran vozidla.

(4)	Oddělení kusů obsahujících štěpnou látku během přepravy a skladování při tranzitu

(4.1)	Počet kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů obsahujících štěpné látky uložené při tranzitu v jakémkoli skladovacím prostoru musí být tak omezen, aby součet indexů bezpečné podkritičnosti v jakékoli skupině takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů nepřekročil 50. Skupiny takových kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů musí být skladovány tak, aby byla udržena vzdálenost nejméně 6 m od ostatních skupin takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů.

(4.2)	Pokud celkový součet kritických bezpečnostních indexů ve vozidle nebo v kontejneru překročí 50, jak je dovoleno v tabulce E výše, musí se skladovat tak, aby byla udržena vzdálenost nejméně 6 m od jiných skupin takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů obsahujících štěpné látky nebo jiných vozidel přepravujících radioaktivní látky.

(5)	Poškozené nebo děravé kusy, kontaminované obaly

(5.1)	Pokud je zřejmé, že kus je poškozený nebo netěsný, nebo pokud je podezření, že kus může být netěsný nebo poškozený, přístup ke kusu musí být omezen a kvalifikovaná osoba musí co možno nejdříve ověřit rozsah kontaminace a dávkovou intenzitu v okolí kusu. Rozsah ověřování musí zahrnovat kus, vozidlo, sousední nakládací a vykládací prostory a, pokud je to nezbytné, všechny ostatní věci, které byly přepravovány ve vozidle.

Pokud je to nezbytné, musí být učiněny dodatečné kroky pro ochranu osob, majetku a prostředí v souladu s ustanoveními vydanými příslušným orgánem, a úniku nebo poškození.

(5.2)	Kusy poškozené nebo s únikem radioaktivního obsahu převyšujícím přípustné meze pro normální podmínky přepravy mohou být přemístěny pod dozorem na jiné místo, ale nesmí být odeslány, aniž byly opraveny nebo upraveny a dekontaminovány.

(5.3)	Vozidlo a zařízení používané pravidelně pro přepravu radioaktivních látek musí být periodicky kontrolována pro stanovení úrovně kontaminace.. Četnost takových kontrol musí být přiměřená pravděpodobnosti kontaminace a objemu přepravovaných radioaktivních látek.

(5.4)	S výhradou ustanovení odstavce (5.5), jakékoli vozidlo nebo zařízení nebo jejich část, které byly kontaminovány nad meze uvedené v 4.1.9.1.2 během přepravy radioaktivních látek nebo které vykazují dávkovou intenzitu na povrchu překračující 5 μSv/h, musí být dekontaminovány co možno nejdříve kvalifikovanou osobou a nesmí být znovu použity, ledaže nefixovaná radioaktivní kontaminace nepřekročí meze uvedené v 4.1.9.1.2 a dávková intenzita následkem fixované radioaktivní kontaminace na povrchu po dekontaminaci je menší než 5 μSv/h na povrchu.
(5.5)	Transportní obalový soubor, kontejner, cisterna, velká nádoba pro přepravu volně ložených látek nebo vozidlo určené pro přepravu radioaktivních látek za výlučného použití jsou vyňaty z požadavků uvedeným v předchozím odstavci (5.4) a v 4.1.9.1.4 jedině s hlediska svých vnitřních povrchů a jen po dobu, po kterou zůstávají ve výlučném použití.

(6)	Jiné požadavky

Pokud není možno zásilku dodat, musí být uložena na bezpečném místě a příslušný orgán musí být co možno nejdříve informován a požádán o pokyny pro další činnost.