§ 1 se doplňuje novým odstavcem 3 tohoto znění:

(3) Pro přepravu kusových zásilek přepravovaných jen po železničních tratích Československých státních drah platí podmínky stanovené tarifem.

§ 45 odst. 4 zní:

„Železnice, odesílatelé a příjemci zásilek jsou povinni činit všechna potřebná opatření k tomu, aby zboží mohlo být naloženo a vyloženo bez průtahů.“

§ 46 - celý text se nahrazuje takto:

§ 46

Pobyt vozů při nakládce a vykládce

(1) Odesilatelé jsou povinni naložit a příjemci vyložit zboží a naložený nebo vyložený vůz připravit k odsunutí s největším urychlením․

(2) Odesílatelé jsou povinni nakládat a příjemci vykládat zásilky v kteroukoliv denní i noční dobu, a to i o nedělích a svátcích a ve dnech pracovního volna (dále jen nepřetržitá nakládka a vykládka). Tarif může stanovit výjimky.

(3) Za dobu pobytu vozu při nakládce nebo vykládce počítá železnice poplatek za pobyt vozu. Za zastavení kolejí stanice kolejovými vozidly přepravovanými na vlastních kolech nebo vozidly přepravců počítá železnice stojné. Oba tyto poplatky jsou stanoveny tarifem. Poplatek za pobyt vozu a stojné se počítají od doby oznámené přepravci ve zprávě o době přichystání vozu. Je-li vůz přichystán později, počítají se tyto poplatky od doby skutečného přichystání vozu; poplatky se počítají za celou dobu pobytu vozu od jeho přichystání až do doby, kdy je vůz připraven k odsunutí.

(4) Nenaloží-li odesílatel nebo nevyloží-li příjemce vůz po přichystání do 24 hodin, může stanice po předchozí výzvě na účet a nebezpečí odesílatele nebo příjemce zboží z vozu vyložit a uložit na volném prostranství nebo ve skladišti; vůz se považuje za odřeknutý.

§ 49 se zrušuje.

§ 51 zní:

„Ve stanici určení je povinen plnit právní předpisy příjemce zásilky. Dříve než přikročí k jejich plnění, musí převzít nákladní list. S plněním předpisů musí započít neprodleně. Nepřijme-li nákladní list nebo jestliže bezdůvodně otálí s plněním právních předpisů, je železnice oprávněna plnit tyto předpisy sama.“

§ 53 odst. 2 zní:

„Přepravné, přirážky k dovoznému, pokuty a hotové výdaje železnice se platí buď hotově, nebo bezhotovostním způsobem.“

§ 55 odst. 8 zní:

„Po převzetí nákladního listu příjemcem může stanice na jeho návrh dát v odůvodněných případech souhlas k tomu, aby došlé zboží bylo v témže voze podáno s novým nákladním listem k další přepravě jako vozová zásilka, a to i když přepravce část zboží vyložil nebo přiložil (dále jen nový podej). Za nový podej počítá železnice poplatky podle tarifu.“

§ 56 odst. 8 zní:

„Změnu přepravní smlouvy jednotlivých zásilek povoluje stanice, které podle odstavce 6 musí být návrh na změnu předložen.“

§ 57 odst. 5 zní:

„Pro podání návrhu, jak naložit se zásilkou, se poskytuje jednodenní lhůta, jde-li o zásilku, která ještě neodešla z odesílací stanice, a třídenní lhůta, jde-li o zásilku zadrženou na cestě. Tyto lhůty počínají uplynutím dne, ve kterém stanice odeslala výzvu se žádostí o návrh. Po uplynutí těchto lhůt počítá stanice poplatek za pobyt vozu, který zapíše do nákladního listu.“

§ 58 v odst. 1 se v první větě škrte text: „do uplynutí vykládací lhůty“.

§ 67 v odst. 8 se nahradí text posledního řádku takto:

„do 48 hodin pod přichystání vozu k vykládce.“