Článek 2 COTIF

Současný text § 2 se doplňuje 2. větou následujícího znění:

"Přepravy na linkách ve smyslu předcházejícího odstavce jsou postaveny na roveň jiným vnitrostátním přepravám prováděným jako doplněk železniční přepravy a zodpovědnosti železnice."

Článek 3 COTIF

Znění textu § 2 se mění následovně:

" § 2 Tratě uvedené v článku 2 § 1 a v prvním odstavci § 2, po nichž se

tyto..."

Znění 1. odstavce § 3 se doplňuje:

" § 3 Podniky provozující linky uvedené v článku 2 § 2 prvním odstavci a zapsané do těchto..."

Článek 4 COTIF

Znění textu se mění následovně:

"V dalším textu používaný výraz "Úmluva" znamená Úmluvu samotnou, Protokol uvedený v článku 1 § 2, 2. odstavec, Doplňkový mandát pro účetní kontrolu a přípojky A a B včetně jejich příloh uvedených v článku 3 § 1 a 4."

Článek 7 COTIF

Znění 1. odstavce § 1 se mění následovně:

" § 1 Správní výbor tvoří představitelé dvanácti členských států."

Ve 2. větě 1. odstavce § 1 se škrtají slova:

"... a zastává předsednickou funkci."

Znění § 2 písm. a) se doplňuje:

Znění § 2 písm. d) se doplňuje o nový odstavec v následujícím znění:

"Generální ředitel a jeho zástupce jsou jmenováni na 5 let a mohou být znovu zvoleni."

Článek 11 COTIF

Text § 7 se nahrazuje následovně:

" § 7 Účetní kontrolu provádí švýcarská vláda podle pravidel Doplňkového mandátu vlastní Úmluvy COTIF s výhradou zvláštních pokynů Správního výboru, v souladu s ustanoveními finančních a účetních předpisů organizace."

Článek 19 COTIF

Text § 3 se doplňuje novým bodem a) s tímto zněním:

Písmena a) a b) se mění na b) a c).

Za protokol o výsadách a imunitách OTIF se zařazuje následující příloha:

Doplňkový mandát pro kontrolu účetnictví

"1. Kontrolor účtů ¹) kontroluje účty organizace včetně všech, pokud to považuje za nutné, důvěrných fondů a zvláštních účtů, aby se ujistil, že:

2. Jen kontrolor účtů je oprávněn uznat zcela nebo částečně potvrzení a doklady dodané generálním ředitelem. Pokud to považuje za účelné, může každý doklad o účetních operacích nebo dodávkách a materiál podrobně prozkoumat a přezkoušet.

3. Kontrolor účtů má v každé době přístup ke všem knihám, písemnostem, účetním dokladům a ostatním informacím, které považuje za potřebné.

4. Kontrolor účtů není oprávněn některou položku účtů neuznat, ale bezprostředně upozorní generálního ředitele na každou operaci, která z hlediska pravidel nebo účelu je pochybná, aby mohl přistoupit k potřebným opatřením.

5. Kontrolor účtů potvrdí finanční doklady následujícím textem a podepíše je: "Prověřil jsem účetní výkazy organizace za obchodní rok, který 31. prosince.... končí. Kontrola zahrnuje celkovou analýzu metody účtování, kontroly účetních dokladů a dalších podkladů, které jsem podle okolností považoval za potřebné."

V daném případě lze z tohoto potvrzení vyvodit, že:

6. Ve své zprávě o účetních operacích se kontrolor účtů zmíní o:

1. potřebné informace pro správnou interpretaci a posouzení účtů

2. každý vzniklý obnos, který však není v účtech zahrnut

3. každý obnos, který je v rozporu s normální nebo sjednanou výdajovou povinností a nebyl zúčtován nebo nebyl v účetních výkazech zohledněn 4. výdaje, pro které nebyly předloženy dostačující podklady

5. výpověď o tom, zda jsou účetní knihy vedeny v příslušné formě; zvýrazní se případy, ve kterých zpracování účetních výkazů se odklání od obecně uznaných a trvale používaných účetních zásad

1. případy podvodu nebo domnělého podvodu

2. promrhání nebo nepřípustné použití fondů nebo jiných pohledávek organizace (zejména tenkrát, jestliže konta, jichž se takové operace týkají, jsou řádně vedena)

3. výdaje, u kterých vzniká nebezpečí, že mohou způsobit dodatečně značné náklady organizace

4. každou obecnou nebo zvláštní závadu systému kontroly příjmů a výdajů nebo dodávek a materiálů

5. výdaje, které neodpovídají úmyslům Správního výboru s ohledem na převody řádně předpokládané uvnitř rozpočtu

6. překročení úvěrů s ohledem na změny, které vznikají z převodů, které uvnitř rozpočtů jsou řádně předpokládané

7. výdaje, které neodpovídají platným zmocněním

Kromě toho může zpráva poukázat na operace, které byly zúčtovány v průběhu některého předcházejícího účetního roku a o kterých jsou nové informace, nebo na operace, které se uskuteční v průběhu pozdějších účetních období, ale o kterých je záhodno Správní výbor předem informovat.

Kontrolor účtů nesmí v žádném případě uvést ve zprávě kritiku, aniž by předem nedal generálnímu řediteli přiměřenou možnost zaujmout stanovisko.

Kontrolor účtů sdělí Správnímu výboru a generálnímu řediteli, v souvislosti s kontrolou účtů, stanovisko. Navíc může připojit komentář, který považuje za vhodný se zřetelem na finanční zprávu generálnímu řediteli.

Pokud kontrolor účtů předpokládá jen souhrnnou kontrolu nebo nemůže dostat dostatečná vysvětlení, musí uvést do svého potvrzení a zprávy důvody svých poznámek, jakož i do podrobna následky, které z toho plynou pro finanční situaci a zaúčtované finanční operace."

________________

Tento termín obsahově odpovídá pojmu "auditor" ve smyslu zákona č. 524/1992 Sb., který se nejvíce přibližuje funkci i náplni činnosti a textu originálu - "le verificateur verifie les comptes...

Článek 1 CIV

§ 1 se mění následovně:

" § 1 S výhradou v článcích 2, 3 a 33 předvídaných výjimek používají se tyto Jednotné právní předpisy pro všechny přepravy osob a zavazadel včetně motorových vozidel s mezinárodními přepravními doklady, které platí pro cestu, která prochází územím nejméně dvou států a výhradně po tratích, které jsou zapsány do seznamu podle článků 3 a 10 Úmluvy, eventuálně na přepravy, ve smyslu článku 2 § 2, jim na roveň postavené.

Pokud jde o odpovědnost železnice za usmrcení a zranění cestujících, platí Jednotné právní předpisy také pro průvodce zásilek přepravovaných podle Jednotných právních předpisů pro smlouvu o mezinárodní železniční přepravě zboží (CIM)."

Článek 14 CIV

Znění § 1 se doplní následující větou:

" § 1 ... Při přepravě motorových vozidel může železnice předem stanovit, že cestující během přepravy zůstanou v motorovém vozidle."

Článek 17 CIV

Znění § 2 se mění a připojuje se nový 2. odstavec s následujícím textem:

" § 2 Mezinárodní tarify mohou za určitých podmínek připustit k přepravě jako cestovní zavazadla zvířata a předměty neuvedené v § 1, jakož i motorová vozidla podaná k přepravě s přívěsem nebo bez něho.

Přepravní podmínky pro motorová vozidla určují zejména podmínky pro podání k přepravě, vypravení, překládku a přepravu, formu a obsah přepravního dokumentu, který musí být označen zkratkou CIV, vykládací a dodací podmínky, jakož i povinnosti řidičů vozidla ve vztahu k jejich vozidlu, naložení a vyložení."

Článek 41 CIV

Titul se mění následovně: "Motorová vozidla"

Znění § 1 se mění následovně:

" § 1 Je-li motorové vozidlo z důvodů zaviněných železnicí později naloženo nebo opožděně vydáno, je železnice povinna, dokáže-li oprávněný, že tím vznikla škoda, zaplatit náhradu, jejíž výše nesmí překročit přepravné za přepravu vozidla."

Znění § 3 se mění následovně:

" § 3

Při úplné nebo částečné ztrátě vozidla se oprávněnému vypočítá náhrada za prokázanou škodu podle zůstatkové hodnoty vozidla, která nesmí přesahovat 8000 zúčtovacích jednotek."

Znění § 4 se mění následovně:

" § 4

Za škodu na předmětech ponechaných ve vozidle odpovídá železnice jen v případě, že ji zavinila. Celková náhrada škody nesmí přesahovat 1000 zúčtovacích jednotek. Za předměty ponechané mimo vozidlo odpovídá železnice pouze v případě, že ke škodě došlo jednáním pracovníků železnice s úmyslem takovou škodu způsobit."

věta současně platného § 3 se řadí jako § 5:

" § 5

Vozidlem se rozumí též přívěs s nákladem nebo bez nákladu."

Současně platný § 5 se v lehce pozměněném znění řadí jako § 6 (nový):

" § 6

Jinak platí ustanovení o odpovědnosti za cestovní zavazadla také pro přepravu motorových vozidel."

Článek 42 CIV

Titul se mění následovně: "Ztráta práva na omezenou odpovědnost."

Znění 1. odstavce se mění následovně:

"V článcích 30, 31 a 38 až 41 Jednotných právních předpisů předpokládaná omezení odpovědnosti, jakož i ustanovení vnitrostátního práva omezující náhrady škody pevnou částkou se nepoužijí, je-li prokázáno, že škoda byla způsobena jednáním nebo opomenutím železnice, ať již s úmyslem takovou škodu způsobit, anebo přímo s vědomím, že taková škoda pravděpodobně vznikne."

Znění 2. odstavce se ruší.

Článek 43 CIV

Titul se mění následovně: "Přepočet a zúročení náhrady škody."

Vkládá se nový § 1 následujícího znění:

" § 1

Musí-li být při výpočtu náhrady škody přepočítány částky uvedené v cizí měně, přepočítávají se podle kursu platného v den a v místě vyplácení náhrady škody."

§ 1 - 4 se přečíslují na § 2 - 5.

Článek 53 CIV

Znění § 1 odst. 1 se mění následovně:

" § 1 Všechny nároky oprávněného z odpovědnosti železnice při usmrcení a zranění cestujícího zanikají, jestliže oprávněný neoznámí úraz nejpozději do šesti měsíců po tom, kdy se dozvěděl o škodě, některé ze železnic, u níž může být podána reklamace podle článku 49 § 1."

Článek 55 CIV

Znění § 2 odst. 2 se mění následovně:

"2. Promlčecí lhůta však činí 2 roky u nároků za škody způsobené jednáním nebo opomenutím, ať již s úmyslem takovou škodu způsobit, anebo přímo s vědomím, že škoda může pravděpodobně vzniknout."

Ruší se písmena a) a b).

Článek 1 CIM

Znění § 1 se doplňuje následovně:

"Tyto .... Úmluvy, jakož v daném případě na přepravy jim na roveň postaveným podle článku 2 § 2, 2. odstavec Úmluvy."

Článek 18 CIM

Text se zjednoduší následujícím způsobem:

"Odesílatel odpovídá za správnost svých údajů v nákladním listu. Stihnou ho všechny následky vyplývající z toho, že jsou údaje nesprávné, nepřesné, neúplné nebo zapsané na jiném místě než pro ně určeném."

Poslední věta se ruší.

Článek 40 CIM

V § 2 se škrtají následující slova:

"s výhradou omezení podle článku 45"

§ 4 se ruší.

Článek 43 CIM

Znění § 1 se mění následovně:

" § 1 Vznikne-li překročením dodací lhůty škoda včetně poškození zboží, je železnice povinna platit náhradu, která nesmí přesáhnout čtyřnásobek dovozného."

Článek 44 CIM

Titul se mění následovně:

"Ztráta práva na omezení odpovědnosti"

Text 1. odstavce se mění následovně:

"Omezení odpovědnosti stanovené v článcích 25, 26, 30, 32, 33, 40, 42, 43, 45 a 46 nelze použít, je-li prokázáno, že škoda byla způsobena jednáním nebo opomenutím železnice způsobeným s úmyslem takovou škodu způsobit, nebo lehkomyslností s vědomím, že k takové škodě může pravděpodobně dojít."

Znění 2. odstavce se ruší.

Článek 47 CIM

Titul se mění následovně:

"Přepočet a zúročení náhrady"

Článek 47 se doplňuje novým § 1 v následujícím znění:

" § 1

Musí-li být při výpočtu náhrady škody přepočítány částky uvedené v cizí měně, přepočítávají se podle kursu platného v den a v místě vyplácení náhrady škody."

§ 1, 2 a 3 se přečíslují na § 2, 3 a 4.

Článek 58 CIM

Znění § 1 písm. c) se doplňuje následovně:

Text § 1 písm. d) se ruší.

Písmeno e) se mění na písmeno d).