Trati Buštěhradské železnice, která byla koupena pro stát smlouvou, sjednanou podle § 1 zákona č. 124/1923 Sb. z․ a n. a schválenou vládou republiky Československé dne 5. července 1923, včleňují se do sítě československých státních drah. Z toho důvodu zřizuje se nové ředitelství státních drah v Praze, s pravomocí dosavadních ředitelství státních drah a s označením "Ředitelství státních drah Praha - Sever".

Služební obvod Ředitelství státních drah Praha-Sever stanoví se tak, že bude obsahovati trati ohraničené jednak tratí Buštěhradské dráhy Praha-Bubna (B. D.)-Cheb, jednak tratí Vysočany (exkl.)-Všetaty-Děčín-státní hranice, s výjimkou tratí: Rakovník-Louny předměstí a Aš-Adorf; mimo to budou patřiti k novému ředitelství trati: Mariánské Lázně-Karlovy Vary s odbočkou Schönwehr-Nové Sedlo, dále Kadaňské místní dráhy, dílčí trať Smíchov (exkl.)-Dušníky-Středokluky a Smíchov-Hostivice. Všechny trati provozované dosud Buštěhradskou železnicí, přejdou ihned ve správu nového ředitelství, ostatní trati tím dnem a v tom rozsahu, který ministerstvo železnic pro jednotlivé tyto trati později blíže určí.

Nařízení toto nabývá účinnosti dnem vyhlášení. Provésti je náleží ministru železnic.