Ohlášení zmíněné v § 7, odst. 2, zákona musí se státi písemně nebo ústně do protokolu a musí v něm býti přesně uveden den, kdy byla podána žádost o udělení nové koncese k dopravě žadatelem dosud provozované, dále sdělení, že o žádosti nebylo před uplynutím koncesní doby rozhodnuto a že žadatel bude dopravu prozatím provozovati v rozsahu své dřívější koncese až do úředního rozhodnutí o žádosti za propůjčení nové koncese.

O tomto ohlášení vydá úřad do tří dnů potvrzení, které bude průkazem pro dozorčí orgány, že bylo vyhověno předpisu § 7, odst. 2, zákona.

Nejmenší výše pojistné částky stanoví se:

Pojištění na příslušnou částku podle předchozího odstavce musí býti sjednáno za každé motorové vozidlo, jehož se používá k dopravě při provozování dopravní živnosti koncesionářovy.

Koncesionář může sjednati pojištění na vyšší částky, než jak jest uvedeno v odst. 1.

Pro motorová vozidla pojištěná v den účinnosti zákona alespoň na částky:

stanoví se nejmenší výše pojistné částky částkami, na které bylo sjednáno pojištění, avšak jen na dobu do splatnosti nejbližší pojistné prémie, nejdéle však do 31. prosince 1933. Po uplynutí této doby vztahují se i na tato vozidla ustanovení odst. 1.

Pojistné smlouvy, jež nevyhovují ustanovením odst. 1, ani ustanovením odst. 4, musí býti přeměněny s účinností od 1. ledna 1933 tak, aby vyhovovaly ustanovením odst. 1.

Pojišťovny jsou povinny vydati pojistníkům potvrzení o tom, na jakou částku jsou pojištěni a na jakou dobu zaplatili pojišťovací prémii, a to pro každé motorové vozidlo zvlášť. Potvrzení musí obsahovati alespoň jméno koncesionáře, evidenční značku vozidla, výši pojistných částek a dobu, za kterou je prémie zaplacena. Potvrzení musí býti vydáno pojišťovnou vždy nejpozději do 10 dnů po zaplacení pojišťovací prémie. Tímto potvrzením nutno se kdykoli při provozování dopravy příslušnému úřednímu orgánu na místě prokázati.

Dopravní řád pro hromadnou dopravu osob (§ 71, odst. 5, zák.) musí obsahovati zejména:

a) ustanovení o tom, které osoby mohou býti vyloučeny z dopravy, např. osoby ohrožující bezpečnost ostatních cestujících, osoby stižené nemocí sdělnou nebo odpor vzbuzující, osoby opilé a neslušně se chovající apod.; osoby zatčené, vězně, trestance a hnance není dovoleno dopravovati společně s ostatními cestujícími;

Dopravní řád pro nehromadnou dopravu osob musí obsahovati zejména toto:

Dopravní řád pro dopravu nákladů musí obsahovati zejména:

Ustanovení odst. 3 platí obdobně také pro dopravu nákladů podle ustanovení § 16 zákona.

Předpisy na ochranu zdraví lidí, zvířat a rostlin zůstávají nedotčeny.

Dopravní řád, který koncesionář jest povinen uvésti ve známost veřejnosti, musí býti opatřen schvalovací doložkou koncesního úřadu a nesmí v něm býti škrtáno ani opravováno.

Nápis, kterým koncesionář jest povinen vozidlo opatřiti, musí obsahovati:

Nápis budiž čitelný a viditelně umístěn, a to při hromadné dopravě osob a při dopravě nákladů na vnějších bočných stranách vozidla. Nápis nesmí býti umístěn v blízkosti evidenční značky a rozeznávací značky státní příslušnosti vozidla.

V okresích a jazykovou menšinou (§ 2, odst. 2, jazykového zákona) budiž personál pro služební styk s obecenstvem dotčeného jazyka menšinového přiměřeně znalý tohoto jazyka.

Lhůta uvedená v § 12, odst. 1, posl. věta, zákona stanoví se do 31. prosince 1933. V téže lhůtě splní povinnost podle předchozího odstavce personál, jenž byl přijat do podniku ke službě tam zmíněné před 31. prosincem 1932.

Výše jistoty stanoví se:

Jistota vyměřená podle ustanovení předchozího odstavce nesmí pro jednotlivou koncesi převyšovati částku 50.000 Kč.

Jistota skládá se v zemi České u zemské finanční pokladny v Praze, v zemi Moravskoslezské u zemské finanční pokladny v Brně, v zemi Slovenské u generální finanční pokladny v Bratislavě a v zemi Podkarpatoruské u hlavní finanční pokladny v Užhorodě; příslušnost řídí se sídlem živnostenského podniku. Jistotou povinná osoba vyplní dvojmo složní list podle vzorce, který vydá ministerstvo financí. Pokladna jeden stejnopis uschová, druhý stejnopis opatřený doložkou přijímací, podpisy zodpovědných úředníků a otiskem úředního razítka vydá složiteli a zároveň vyrozumí příslušný koncesní úřad a finanční úřad I. stolice.

Jistota v hotovosti skládá se tak, že jistotou povinná osoba zaplatí peníz jistoty vplatním lístkem poštovní spořitelny na šekový účet příslušné zemské finanční pokladny (odst. 3); tato osoba má nárok pouze na úrok placený poštovní spořitelnou ze vkladů na šekových účtech.

Za jistotu v cenných papírech mohou býti přijímány:

Cenné papíry uvedené v odst. 5, písm. a), přijmou se v hodnotě do 90 %, cenné papíry uvedené v odst. 5, písm. b), v hodnotě do 70 % podle posledního úředního bursovního záznamu, není-li starší 14ti dnů. Není-li takového záznamu nebo je-li starší 14ti dnů, určí ministerstvo financí, v jaké hodnotě dotčený papír smí býti přijat.

Kupony dlužních úpisů a cenných papírů vydají se koncesionáři ke dni splatnosti na zvláštní potvrzení.

Bankovní zárukou rozumí se záruka zemských peněžních ústavů (Zemské banky v Praze, Hypoteční banky České v Praze, Hypoteční a Zemědělské banky moravské v Brně a Slezského pozemkového a komunálního úvěrního ústavu v Opavě) a akciových bank (§ 6 zákona ze dne 10. října 1924, č. 239 Sb. z. a n., o vkladních knížkách (listech), akciových bankách a o revisi bankovních ústavů, ve znění zákona ze dne 21. dubna 1932, č. 54 Sb. z. a n.), vyjma ty, pro které jest nařízeno příročí podle ustanovení zákona ze dne 10. října 1924, č. 240 Sb. z. a n., o příročí k ochraně peněžních ústavů a jejich věřitelů.

Bude-li jistoty zcela nebo z části použito k úhradě závazků plynoucích z porušení povinností vyplývajících z ustanovení hlavy IV. a VII. zákona, musí koncesionář doplniti jistotu na stanovenou výši do 14 dnů počínajíc dnem následujícím po doručení výměru o použití složené jistoty k úhradě závazků. Nevyhoví-li koncesionář tomuto příkazu ve stanovené lhůtě, bude postupováno podle ustanovení § 33 zákona.

Vzorec bankovní záruční listiny vydá ministerstvo financí.

Jistotu lze vrátiti zcela nebo z části jen při úplném zastavení nebo částečném obmezení dopravy bez újmy ustanoven obsažených v odst. 1 a 2. Poukaz na vrácení jistoty vydá koncesní úřad jen po předchozí dohodě s příslušným finančním úřadem I. stolice.

Poštovní správa jest oprávněna kontrolovati svými orgány, zda koncesionář nepřestupuje zákazu sbírati a dopravovati poštovní zásilky podrobené poštovnímu regálu (§ 14 zák.), nebo zda nepřestupuje zákazu dopravovati balíky, které dopravuje pošta (§ 17 zák.).

Orgánové poštovní správy jsou oprávněni za účelem kontroly vstupovati do motorových vozidel a prohlížeti naložené zásilky, dáti otevříti schrány, nahlížeti do dopravních listin a požadovati údaje a vysvětlení, aby mohli posouditi, zda koncesionář neporušuje zákonných předpisů.

Poštovní orgánové jsou povinni zjištěné přestupky oznamovati příslušnému okresnímu úřadu k potrestání.

Výkonem dozoru podle předchozích odstavců nesmí býti ztížen řádný provoz dopravy, ani případně ohroženo dodržování jízdního řádu.

Balíkovými zásilkami rozumějí se všechny zásilky, které může pošta podle svých zařízení dopravovati, pokud nejde o zásilky listovní.

V motorových vozidlech používaných k hromadné dopravě osob musí býti vyvěšeno upozornění, že není dovoleno v nich kouřiti, plivati, žebrati, provozovati podomní obchod nebo kočovnou živnost.

Motorová vozidla určená k dopravě osob musí býti řádně větrána, a to okny nebo sklápěcími okénkovitými křídly nebo větrníky ve střeše umístěnými, a v době zimní podle možnosti vytápěna.

Z dopravy motorovými vozidly určenými k dopravě osob jsou vyloučeny:

Osoby, jichž se používá při dopravě motorovými vozidly, pokud přicházejí ve styk s obecenstvem, musí býti podle platných předpisů očkovány proti neštovicím a vždy po 5 letech přeočkovány.

Motorová vozidla buďtež udržována v čistotě.

Látky jedovaté, žíravé, odpor vzbuzující a zapáchající jest přípustno dopravovati jen za podmínek stanovených předpisy platnými pro přepravu na železnici. Doprava látek v tomto odstavci uvedených pro účely vojenské najatými motorovými vozidly řídí se podle příslušného vojenského předpisu a ustanovení tohoto odstavce se na tuto dopravu nevztahuje.

Látky uvedené v předchozím odstavci není dovoleno dopravovati při dopravě nákladů podle ustanovení § 16 zákona.

Při dopravě potravin, a to i při dopravě podle ustanovení § 16 zákona, musí býti zejména dbáno toho, aby byl vůz čistý, dále, aby potraviny nepřišly do styku s náklady, které by je mohly znečistit nebo porušiti a aby nebyly ukládány v blízkosti páchnoucích nákladů, jichž pach by mohly přejmouti. Potraviny musí býti vždy v čistých obalech, kterými jsou bezpečně chráněny před prachem a jiným znečištěním. Těchto ustanovení je nutno zvláště dbáti při dopravě masa. Mléko dopravované v konvích je nutno chrániti vhodnou čistou přikrývkou v zimě před mrazem a v teplém počasí před sluncem. Pro dozor nad potravinami při dopravě motorovými vozidly platí mimo to ustanovení zákona ze dne 16. ledna 1896, č. 89 ř. z. z r. 1897, o obchodu s potravinami a některými předměty potřeby, a zák. čl. XIV/1876, o úpravě veřejného zdravotnictví, a předpisy na jejich základě vydané.

Dopravovati mrtvoly motorovými vozidly lze toliko zvláštními vozidly k tomu účelu určenými a zařízenými; prostor pro rakev musí býti ze všech stran uzavřen. Těchto vozidel nesmí se používati k dopravě jiných nákladů ani k hromadné dopravě osob. Jinak platí pro dopravu mrtvol motorovými vozidly všeobecně platné předpisy pro dopravu mrtvol.

Dopravou motorovými vozidly podle ustanovení tohoto paragrafu rozumí se jak doprava provozovaná po živnostensku, tak i každá jiná doprava.

Doprava zvířat, masa a zvířecích surovin z ciziny nákladními motorovými vozidly jest zakázána. Osobními motorovými vozidly jest taková doprava dovolena toliko potud, pokud z okolností případu jest zřejmo, že takovou dopravu se nemá obcházeti zákaz stanovený v předchozí větě a pokud dovoz takových předmětů nepodléhá kontrole pohraničního zvěrolékaře. Ustanovení jiných platných předpisů zůstávají nedotčena.

Zvířata a maso jest dovoleno dopravovati jen motorovými vozidly, pro která jejich držitel má zvláštní osvědčení o jejich vhodnosti pro tento účel a evidenční knihu, které mu vydá za náhradu hotových výloh příslušný okresní úřad (podle vzorců A a B) na podkladě posudku úředního veterináře. Osvědčení a evidenční knihu nelze převáděti na jiné osoby a možno je odebrati úřadem, který je vydal, jestliže držitel nezachovává ustanovení o dopravě zvířat a masa, a zvláště ustanovení o čištění a desinfekci.

Vozidlo může býti uznáno za vhodné pro dopravu zvířat toliko tehdy, jestliže má podlahu a stěny nepropustné, aby tím bylo zabráněno vypadávání steliva a vytékání výkalů z dopravy, a jestliže má stěny tak vysoké, aby bylo zabráněno slintání a kálení dobytka přes okraj vozidla. Stěny musí býti vybity plechem aspoň do výše 20 cm; okraje plechů na podlaze musí býti mezi sebou spojeny spájením. Před zadní stěnou jest třeba v podlaze zříditi práh alespoň 10 cm vysoký a plechem pobitý, aby tím bylo zabráněno vytékání výkalů při spuštění zadní stěny vozidla.

Vozidla, kterých se používá k dopravě masa, musí míti podlahu a stěny pobity nerezavějícím plechem a podlahu upravenou tak, aby bylo zabráněno odkapávání krve. Pokud jde o dopravu masa z jatek, může příslušný úřad kromě toho naříditi, že vozidla musí býti uzavřená a opatřena větracím, případně chladícím zařízením a háky na pověření masa.

Úřední veterinář úřadu, který vydal osvědčení o vhodnosti vozidla pro dopravu zvířat nebo masa a evidenční knihu, provede vždy po šesti měsících revisi tohoto vozidla a výsledek zaznamená v evidenční knize. Tato revise bude vykonávána buď v podniku držitele vozidla u příležitosti jiného úředního jednání nebo, není-li to možné, v sídle úřadu. Držitelé vozidel jsou povinni na vyzvání úřadu své vozidlo do sídla úřadu k této revisi dopraviti.

Mimo tuto pravidelnou prohlídku podléhá motorové vozidlo příležitostným prohlídkám, které může prováděti kdykoliv úřední veterinář na trzích, jatkách a v železničních stanicích, a bezpečnostní orgány i za dopravy.

Veterinář pověřený prohlídkou zvířat a masa na jatkách může kromě toho každé motorové vozidlo, kterým má býti dopravováno maso nebo zvířecí suroviny, z dopravy vyloučiti, jestliže stav tohoto vozidla nevyhovuje předpisům tohoto paragrafu.

O dobytčích pasech při dopravě zvířat motorovými vozidly platí ustanovení § 8 zák. č. 177/1909 ř. z., pokud se týče ustanovení § 8 zák. čl. VII/1888.

Zvířata dopravovaná motorovými vozidly musí býti prohlédnuta zvěrolékařem k tou pověřeným buď před naložením nebo po vyložení. Zvířata dopravovaná do jatek nemusí býti při naložení zvěrolékařem prohlédnuta. Prohlídku zvířat vykonanou před vstupem do tržiště sluší pokládati u zvířat určených na trh a dopravovaných tam motorovým vozidlem za prohlídku vykonanou po vyložení.

Doprava zvířat a masa smí se konati nejvýše do vzdálenosti 150 km silničních.

Zvířata, maso a zvířecí suroviny mohou býti naloženy do motorového vozidla jen tehdy, bylo-li vozidlo napřed řádně vyčištěno a desinfikováno podle ustanovení odst. 28.

Pro nakládání zvířat třeba použíti vhodného zvýšeného místa nebo rampy. Velká zvířata musí býti ve vozidle umístěna tak, aby bylo znemožněno odkapávání slin nebo kálení přes stěny vozidla, a musí míti dostatečné místo k stání. Vepři musí míti místo k ležení a telata nesmí býti svazována. Zvláštní schrány, ve kterých budou malá zvířata nebo drůbež umístěna, musí býti vzdušné, prostorné, snadno přístupné k čištění a desinfekci a nesmí býti zvířaty přeplňovány.

Dopravovati týmž vozidlem zároveň zvířata jatečná s chovnými nebo s užitkovými zvířaty jest zakázáno. Dopravovati různé druhy zvířat jest dovoleno jen tehdy, bylo-li motorové vozidlo pro ten účel zvláště zařízeno.

Doprava musí se díti rychle, pokud možno bez zastávek a nejkratší cestou, aby zvířata příliš netrpěla. Za dopravy není dovoleno mimo zvláště odůvodněné případy (poruchy vozidla) zvířata překládati na jiné silniční vozidlo.

Při nakládání a vykládání zvířat a při jejich umístění v motorovém vozidle musí býti postupováno tak, aby nebylo důvodů ke stíhání podle platných předpisů o ochraně zvířat proti týrání.

Předpisy zákona č. 177/1909 ř. z. a zák. čl. VII/1888, o dopravě zvířat z uzavřených obvodů a o dopravě zvířat podezřelých nebo nemocných některou nakažlivou emocí hlášením povinnou, vztahují se také na dopravu zvířat motorovými vozidly. Je-li podezření nakažlivé nemoci zvířat za dopravy nebo při vyložení, jakož i zahyne-li zvíře za dopravy, budiž použito ustanovení uvedených zákonů.

Držitel motorového vozidla jest povinen vésti přesné záznamy v evidenční knize (vzorec B) o zvířatech a mase dopravovaném jeho motorovým vozidlem.

Držitel motorového vozidla (řidič) jest povinen vykázati se kontrolním orgánům (odst. 7 a 8) na požádání osvědčením a evidenční knihou.

Maso dopravované motorovým vozidlem přes hranice obce musí býti doprovázeno úředním průkazem o prohlídce masa vydaným orgány, které k tomu podle platných předpisů jsou povolány.

Maso nesmí býti ukládáno přímo na podlahu motorového vozidla, nýbrž na čisté plátno nebo čisté dřevěné mříže a musí býti přikryto čistým plátnem. Skládání masa na zemi do prachu a bláta jest nepřípustno. Dopravovati zároveň v témže vozidle jiné předměty jest zakázáno. Rovněž jest zakázáno šlapati po mase při jeho nakládání nebo sedati na maso za dopravy, i když jest přikryto. Maso nesmí přesahovati okraj vozidla. Vnitřnosti smějí se dopravovati jen v čistých koších, nikoli v pytlích; pokud se nedopravují ve vozidlech zařízených podle ustanovení odst. 5, musí býti uloženy v nepropustných nádobách.

Zvířecí suroviny (kůže, kosti, střeva, chlupy, rohy apod.) musí býti za dopravy řádně přikryty a tak opatřeny, aby každé roztrušování rozprašování bylo zamezeno.

Vozidla sloužící k dopravě potravin a masa nesmí býti desinfikována páchnoucími desinfekčními prostředky.

Držitel motorového vozidla, kterého bylo použito k dopravě zvířat, masa a zvířecích surovin, jest povinen nejpozději do 24 hodin po ukončení dopravy vozidlo řádně vyčistit a desinfikovati; pokud se tak nestalo, nesmí se vozidla k dopravě vůbec použíti.

Obce jsou oprávněny určiti zvláštní místo ku provádění čištění a desinfekce.

Obcím náleží přímý dozor nad prováděním čištění a desinfekce motorových vozidel používaných k dopravě zvířat, masa a zvířecích surovin.

Držitel motorového vozidla jest povinen zaznamenati v příslušné rubrice evidenční knihy den a hodinu, kdy čištění a desinfekce motorového vozidla byla provedena.

Čištění a desinfekci třeba provésti takto:

Pro dopravu motorovými vozidly provozovanou podnikem Československé státní dráhy a podnikem Československá pošta platí tyto výjimky:

Doprava zvířat a masa pro účely vojenské správy vojenskými nebo vojenskou správou najatými motorovými vozidly řídí se podle zvláštních vojenských předpisů a ustanovení tohoto paragrafu se na tuto dopravu nevztahují.

a) Předpisy tohoto paragrafu s výjimkou ustanovení odst. 2, 21 až 23 pro dopravu masa a zvířecích surovin do vlastního nebo z vlastního zemědělského podniku vlastním motorovým vozidlem neplatí.

Přestupky ustanovení pro dopravu provozovanou po živnostensku stíhají se podle hlavy IV. zákona č. 198/1932 Sb. z. a n. a přestupky ustanovení pro ostatní dopravu podle oddílu VIII. zák. č. 177/1909 ř. z., pokud se týče hlavy IX. zák. čl. VII/1888, pokud nejsou trestny podle jiných zákonných ustanovení.

Místa, kde vozidlo pravidelně, byť i jen podle potřeby, zastavuje, musí býti v jízdním řádě vyznačena také číslicemi za sebou jdoucími; mimo to musí býti v jízdním řádě uvedena vzdálenost mezi těmito místy v km.

Koncesionář jest povinen schválený jízdní řád, jakož i každou jeho změnu, vyvěsiti ve vozidlech, kterých používá k dopravě, a ve všech zastávkách na místě veřejně přístupném. Jízdní řád musí býti opatřen schvalovací doložkou koncesního úřadu a nesmí v něm býti škrtáno ani opravováno.

Koncesionář jest povinen platný jízdní řád oznamovati úřadu pověřenému sestavováním úředního jízdního řádu, případně tomu, jemuž bude svěřena jeho redakce. Označení tohoto úřadu, případně redakce, jakož i lhůty, ve kterých má koncesionář učiniti toto oznámení, budou ohlašovány v úředních listech republiky Československé a ve zvláštní vyhlášce koncesních úřadů.

Majitelé živností pro periodickou dopravu osob, kteří obdrželi právoplatně koncesi k jejímu provozování před 31. prosincem 1932 a jimž se koncese za podmínek stanovených v § 37 zákona zachovává v platnosti, jsou povinni nejpozději do 1. března 1933 oznámiti platný jízdní řád upravený podle odst. 1 ministerstvu pošt a telegrafů.

Žádost o koncesi musí obsahovati:

Zamýšlí-li žadatel provozovati dopravu pravidelnou na více tratích, musí žádati o koncesi pro každou trať zvlášť. Souvisí-li trať zamýšlené dopravy s jinou dopravou jím již provozovanou, musí býti tato souvislost s žádosti zvlášť vyznačena.

Zamýšlí-li žadatel provozovati více druhů dopravy [odst. 1, písm. d)], musí žádati o koncesi pro každý druh dopravy zvlášť.

Ustanovení předchozích odstavců platí obdobně pro žádosti o změnu koncese již udělené.

Pro každý druh dopravy (pravidelná, nepravidelná, hromadná, nehromadná osob nebo nákladů) vydá se zvláštní koncesní listina.

Podmínkami týkajícími se ochrany silnic a dopravy po nich rozumějí se zejména zvláštní podmínky, které bude třeba zachovávati vzhledem ke stavu silnic a cest a jejich objektů, se zřetelem k vozidlům, kterých koncesionář bude užívati a přihlížejíc ke způsobu a hustotě dopravy na trati zamýšlené dopravy. Takové podmínky mohou býti předepsány i dodatečně, ukáže-li se toho nutná potřeba.

Hromadnou dopravou osob rozumí se doprava provozovaná motorovými vozidly, kterými lze dopravovati více než 8 osob počítajíc v to řidiče (§ 71, odst. 5, zák.). Počet skutečně dopravovaných osob, dále druh a typ motorového vozidla, jest pro daňovou povinnost nerozhodný.

Náhradou poskytnutou za hromadnou dopravu osob a s ní souvisící služby jest také náhrada za pohonné látky, náhrada provozních výdajů, náhrada za opotřebení vozidla, čekací poplatky apod., a to ať se poskytují v penězích či jinak, nikoli však náhrada za dopravu zavazadel.

Pokutami vybíranými od cestujících podle ustanovení § 38, odst. 6, zákona rozumějí se pokuty vybírané osobami uvedenými v § 40, odst. 2, zákona.

Za průkaz pro dopravované osoby podle ustanovení § 42, odst. 2, zákona považují se jízdní lístky odpovídající celé jízdě a stanovenému jízdnému.

Při pravidelné hromadné dopravě musí býti

Při nepravidelné hromadné dopravě musí býti jízdní lístky vydávány průpisem z bloků (rejstříků) obsahujících 50 jízdních lístků nepřetržitě za sebou číslovaných a musí býti upraveny tak, aby z nich bylo zřejmo jméno nebo firma osoby povinné k odvádění daně a stanoviště živnosti. Při vystavování jízdních lístků zapíše se počáteční a konečná stanice jízdy s vyznačením hlavních míst, jimiž se projíždí, den jízdy, jízdné i s daní z jízdného a počet dopravovaných osob; vystavovatel tyto jízdní lístky podepíše. Průpis jízdného lístku musí býti vydán před začátkem jízdy pořadateli výpravy. Osobě, která později nastoupila a není zahrnuta již v počtu osob uvedeném na hromadném jízdním lístku, musí býti vydán zvláštní jízdní lístek.

Zlevněné jízdní lístky (např. dělnické, žákovské apod.) musí býti jako takové označeny a musí sovu úpravou vyhovovati ustanovením odst. 2, případně odst. 3. Orgánové finanční správy jsou oprávněni požadovati od dopravovaných osob průkazy o tom, že splnily podmínky pro vydání zlevněných jízdních lístků. Vzorce těchto průkazů vydá ministerstvo financí.

Přestupní jízdní lístky lze vydávati pouze s povolením finančních úřadů I. stolice.

Jízdní sítky všeho druhu musí býti úředně označeny a musí býti osobami uvedenými v § 40, odst. 2, zákona znehodnoceny proštípnutím (§ 42, odst. 1, zák.) ve všech bodech (údajích) rozhodných pro určení jednotlivé jízdy.

Vzorce jednotlivých druhů jízdních lístků vydá ministerstvo financí.

Upozornění podle ustanovení § 42, odst. 5, zákona musí býti čitelné a viditelně umístěno uvnitř motorového vozidla.

Ustanovení § 42, odst. 1, zákona a ustanovení předchozích odstavců neplatí v případech uvedených v § 39 zákona. Místo upozornění zmíněného v předchozím odstavci jsou osoby uvedené v § 40, odst. 2, zákona povinny v návěští umístěném ve vozidle vyznačiti trať, pro kterou jest jízdné od daně osvobozeno. Toto návěští musí býti opatřeno schvalovací doložkou příslušného důchodkového kontrolního úřadu.

Při hromadné dopravě osob s výjimkou dopravy podle ustanovení § 38, odst. 3, zákona s výjimkou nepravidelné hromadné dopravy osob cizozemskými motorovými vozidly v tuzemsku, vypočtou osoby povinné k odvádění daně z jízdného tuto daň samy za každý kalendářní měsíc nebo jeho část z celkového jízdného za hromadnou dopravu osob v tomto období po srážce daně z obratu a vráceného jízdného (§ 46, odst. 1, zák.) a odvedou ji bez úředního vyměření nejpozději do 20. dne příštího měsíce, a to třemi třináctinami takto vypočteného jízdného (i s daní).

Při dopravě osob podle ustanovení § 38, odst. 3, zákona vypočtou osoby povinné k odvádění daně z jízdného tuto daň samy za každý kalendářní měsíc nebo jeho část tak, že násobí počet dopravovaných osob počtem km skutečně projetým těmito osobami při jednotlivých dopravách (jízdách); vzniklé součiny sečtou a výsledek násobí 10ti haléři. Takto vypočtenou daň odvedou bez úředního vyměření nejpozději do 20. dne příštího měsíce.

Při nepravidelné hromadné dopravě osob cizozemskými motorovými vozidly v tuzemsku odvedou podnikatelé dopravy nebo jejich zmocněnci daň z jízdného sazbou stanovenou v § 41, odst. 2, zákona při celním záznamu vozidla a, byla-li doprava nastoupena v tuzemsku nebo jde-li o doplatek na dani, při výstupním celním řízení.

Osoby uvedené v oddíle A, odst. 1 a 2, tohoto paragrafu jsou povinny předložiti příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu (§ 49 zák.) za každý kalendářní měsíc nebo jeho část ve lhůtě stanovené pro odvedení daně měsíční výpočty této daně, které musí obsahovati:

Při dopravách uvedených v odst. 1 musí býti pro každou trať podán zvláštní výpočet; při nepravidelné dopravě uvedou se v měsíčním výpočtu všechny jednotlivé dopravy (jízdy). Vzorec výpočtu daně z jízdného vydá ministerstvo financí.

Při nepravidelné hromadné dopravě cizozemskými motorovými vozidly v tuzemsku jsou podnikatelé dopravy nebo jejich zmocněnci povinni při celním záznamu vozidel a, byla-li doprava nastoupena v tuzemsku nebo jde-li o doplatek na dani, při výstupním celním řízení přihlásiti ústně počet dopravovaných osob, směr dopravy a délku trati v km.

Platby na daň z jízdného konají se v hotovosti u poštovního úřadu zvláštními šekovými vplatními lístky poštovní spořitelny nebo převodem za použití šekových vplatních lístků pro tuto daň výhradně na účet příslušného finančního úřadu I. stolice (§ 49 zák.). Šekové vplatní lístky, které lze koupiti u poštovních úřadů v obvodu příslušného finančního úřadu I. stolice, případně u finančních úřadů I. stolice nebo u důchodkových kontrolních úřadů, musí býti ve všech částech přesně a správně vyplněny.

Při nepravidelné hromadné dopravě cizozemskými motorovými vozidly v tuzemsku zaplatí podnikatelé dopravy nebo jejich zmocněnci daň z jízdného v hotovosti u vstupního a, byla-li doprava nastoupena v tuzemsku nebo jde-li o doplatek na dani, u výstupního celního úřadu. O zaplacení daně vydá celní úřad daňový list, ve kterém při dopravě osob z ciziny do tuzemska nebo z ciziny přes tuzemsko do ciziny uvede též údaj počítadla vzdálenosti (kilometrů apod.). Výstupní celní úřad zjistí pak podle údaje počítadla skutečný počet projetých kilometrů a předepíše případný doplatek na dani. Vzorec daňového listu vydá ministerstvo financí.

Ministerstvo financí může při pravidelné hromadné dopravě osob povoliti paušalování daně z jízdného, zejména pro dopravu menšího rozsahu a pro dopravu, při které obvyklý způsob vybírání a odvádění daně by byl z důvodů mimořádných poměrů zvláště obtížný.

Paušalování daně z jízdného jest ujednání mezi finanční správou a osobou povinnou k odvádění daně, kterým stanoví se odchylný způsob vybírání a odvádění daně při pravidelné hromadné dopravě osob. Paušál jest náhradou za daň, kterou jinak by bylo platiti z jízdného za tuto dopravu.

Při stanovení výše paušálu přihlíží se ke schválenému jízdnímu řádu a sazebníku, k počtu dopravovaných osob, k příjmu na jízdném, k soutěži jiné dopravy, k počtu a druhu motorových vozidel používaných k dopravě, k provozním výdajům, jakož i k dalším okolnostem, které mají nebo pravděpodobně budou míti vliv na rozsah provozu.

Ujednání o paušalování daně z jízdného uzavírá se zpravidla na jeden kalendářní rok s právem oboustranné pololetní výpovědi.

Paušál platí se ve stejných měsíčních lhůtách napřed, a to nejpozději prvního dne příslušného měsíce a, připadne-li tento den na neděli, státem uznaný svátek nebo památný den, následujícího všedního dne.

Při změnách nastalých ve smluvním období v základu vzaté pro paušalování, např. při zvýšení počtu motorových vozidel, při změnách jízdního řádu, sazebníku apod., může finanční správa žádati poměrné zvýšení paušálu nebo prohlásiti uzavřené ujednání za zrušené dnem, kterého tyto změny nastaly. Osoby, jimž byla daň z jízdného paušalována, jsou oprávněny žádati poměrné snížení paušálu, nastaly-li ve smluvním období změny v základu vzatém pro paušalování toto snížení odůvodňující (např. snížení počtu motorových vozidel apod.).

Osoby, jimž byla daň z jízdného paušalována, jsou povinny vésti záznam, do kterého denně zapisují počet vykonaných spojů na celé trati nebo na jednotlivých jejích úsecích, úhrnný počet dopravených osob a vybrané jízdné. Tento záznam nahrazuje denní účet jízdních lístků (§ 23 tohoto nařízení). Dále jsou tyto osoby povinny zasílati vždy do pátého dne příštího měsíce příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu měsíční výpočet daně z jízdného (§ 43, odst. 4, zák.), ve kterém však vyznačí toliko celkové jízdné přijaté za uplynulý měsíc, den platby a částku paušálu zaplacenou za běžný měsíc.

Jinak platí i pro způsob vybírání a odvádění daně z jízdného paušálem příslušná ustanovení VII. hlavy zákona.

Osoby uvedené v § 49, odst. 2, zákona jsou povinny ohlásit písemně příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu nejpozději tři dny před zahájením dopravy tyto údaje:

Změny těchto údajů jest oznamovati příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu v nejblíže příštích měsíčních výpočtech daně z jízdného.

Osoby uvedené v § 40, odst. 2, zákona s výjimkou ustanovení § 20, odst. 7, tohoto nařízení jsou povinny, provozují-li pravidelnou hromadnou dopravu osob, vésti pro každé motorové vozidlo a pro každou trať úředně označené denní účty jízdních lístků, do kterých musí denně zapisovati nejvyšší čísla zásoby jízdních lístků podle jejich ceny, počet přijatých a vydaných jízdních lístků jednotlivě podle jejich ceny a ihned po ukončení každé jízdy nejnižší čísla zbylých (neprodaných) jízdních lístků. Denní účet sestavuje se pro každý den zvlášť a musí býti po ukončení poslední jízdy uzavřen vyznačením celkové částky denního příjmu. Vzorec denního účtu vydá ministerstvo financí.

Denní účty připojují se k výpočtu daně z jízdného za příslušný měsíc (§ 43 zák.) a předkládají se zároveň s výpočtem příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu.

Vznikne-li daňová povinnost, pokud jde o motorové vozidlo, teprve po začátku kalendářního čtvrtletí, např. jde-li o motorové vozidlo, ze kterého daň vůbec ještě placena nebyla, jest zaplatiti daň nejpozději před použitím jeho k dopravě osob (§ 50 zák.) nebo k přepravě nákladů (§ 60 zák.), a to za celé kalendářní čtvrtletí, ve kterém bylo s touto dopravou započato.

Osoby uvedené v § 51, odst. 1, a v § 62, odst. 1, zákona jsou povinny zaplatiti daň samy bez úředního vyměření, a to, mají-li více vozidel, za každé vozidlo, případně za vozidlo s vlečným vozem, zvlášť Zjistí-li finanční úřad I. stolice, že daň byla zaplacena menší částkou, než která odpovídá zákonu, předepíše doplatek na dani.

Platby na dopravní nebo přepravní daň konají se v hotovosti u poštovního úřadu zvláštními šekovými vplatními lístky poštovní spořitelny nebo převodem za použití šekových vplatních lístků pro tyto daně výhradně na účet příslušného finančního úřadu I. stolice (§§ 59 a 70 zák.). Šekové vplatní lístky, které lze koupiti u poštovního úřadu v obvodu příslušného finančního úřadu I. stolice, případně u finančních úřadů I. stolice nebo u důchodkových kontrolních úřadů, musí býti ve všech částech přesně a správně vyplněny.

Podniky Československé státní dráhy a Československá pošta platí přepravní daň svými služebnami k tomu určenými za všechnu přepravu nákladů provozovanou jejich motorovými vozidly a vlečnými vozy na území Československé republiky, pokud nejsou podle § 61 zákona od daně osvobozeny, na účet zemského finančního ředitelství v Praze.

Na každou platbu vykonanou na dopravní nebo přepravní daň z cizozemských motorových vozidel u celního úřadu musí býti vždy vydán průpisem daňový list, jehož vzorec vydá ministerstvo financí. Celní úřad jest povinen vydávati daňový list též v případech, kdy tyto daně byly pro další pobyt v tuzemsku placeny šekovými vplatními lístky a kdy zbývá z těchto plateb při výstupu vozidla k dobru ještě určitý počet zdaněných dnů. Stvrzenka šekového vplatního lístku se v tomto případě odebere. Daňový list ztrácí platnost rok po vyhotovení (např. daňového listu vystaveného dne 15. února 1933 lze použíti ještě dne 14. února 1934). Dny zbývající z daňového listu nelze vyčerpati po uplynutí jeho platnosti; rovněž nelze daň připadající na dny za platnosti starého daňového listu nevyčerpané přenésti na nový daňový list, případně vraceti.

Byla-li dopravní nebo přepravní daň pro další pobyt cizozemského motorového vozidla v tuzemsku zaplacena šekovým vplatním lístkem pouze jednou a zbývá-li při výstupu vozidla k dobru ještě určitý počet zdaněných dnů, je daňový list vyhotoviti s účinností ode dne následujícího po vyčerpání starého daňového listu. Byly-li tyto daně pro další pobyt v tuzemsku zaplaceny šekovými vplatními lístky vícekráte a zbývá-li při výstupu vozidla k dobru ještě určitý počet zdaněných dnů, jest daňový list vystaviti s účinností od prvního dne pobytu zdaněného posledním šekovým vplatním lístkem. Shledá-li celní úřad při výstupu vozidla, že určitá doba pobytu v tuzemska nebyla zdaněna, jest daňový list vystaviti s účinností od prvního dne daní nekrytého.

Opominou-li osoby uvedené v § 51, odst. 2, nebo v § 62, odst. 2, zákona při prodlouženém pobytu v tuzemsku zaplatiti daň na dobu prodlouženého pobytu buď vůbec nebo částečně, nutno jim při výstupu vozidla nebo vlečného vozu předepsati daň i s úroky z prodlení za nezdaněnou dobu pobytu.

Bylo-li podle ustanovení § 56, odst. 1, a § 67, odst. 1, zákona učiněno předepsané oznámení, zajistí se motorové vozidlo nebo vlečný vůz účelným způsobem, aby ho nemohlo býti k dopravě osob (§ 50, odst. 1, zák.) nebo k přepravě nákladů (§ 60, odst. 1, zák.) vůbec použito.

Jakým způsobem má býti motorové vozidlo nebo vlečný vůz zajištěn (např. zaplombováním dvířek, vynětím magnetu a zaplombováním místa, ve kterém byl magnet uložen, svázáním zadních kol se spodní konstrukcí vozidla, zajištěním rychlostní páky apod.), rozhodnou finanční orgánové.

Osoby uvedené v § 51, odst. 1, a v § 62, odst. 1, zákona jsou povinny provésti na svůj náklad úpravu potřebnou k přiložení úřední závěrky. Tyto osoby jsou též odpovědny za neporušené zachování úřední závěrky, neprokáží-li, že se porušení stalo nahodilou událostí, na které nemají viny, nebo jimi nezaviněnou činností osoby, za niž vůbec neručí.

V případě neodvratitelné a nepředvídané živelní pohromy, hrozí-li nebezpečí v průtahu, smí vlastník (držitel) motorového vozidla nebo vlečného vozu úřední závěrku sejmouti, musí však o tom zároveň učiniti oznámení příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu.

Osoby uvedené v § 51, odst. 1, a v § 62, odst. 1, zákona jsou povinny zároveň při placení daně (tj. ve lhůtách uvedených v § 53, odst. 1, a v § 64, odst. 1, zák.) ohlásiti písemně podle vzorce, který vydá ministerstvo financí, příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu dopravu osob nebo přepravu nákladů motorovými vozidly a vlečnými vozy, kterých v den účinnosti zákona bylo již k této dopravě nebo přepravě (§§ 50 a 60 zák.) používáno, jakož i dopravu nebo přepravu motorovými vozidly a vlečnými vozy, které teprve po nabytí účinnosti zákona vstoupí v daňovou povinnost. Každé motorové vozidlo ohlásí se zvláštní přihláškou. Vlečný vůz lze ohlásiti na přihlášce, kterou se ohlašuje příslušné motorové vozidlo.

U motorových vozidel a vlečných vozů používaných k dopravě osob nebo k přepravě nákladů již před účinností zákona považuje se ohlašovací povinnost za splněnou, bylo-li předepsané ohlášení učiněno nejpozději do 28. února 1933.

Podniky Československé státní dráhy a Československá pošta podají svými služebnami k tomu určenými za všechnu přepravu nákladů provozovanou jejich motorovými vozidly a vlečnými vozy na území Československé republiky hromadnou přihlášku u zemského finančního ředitelství v Praze.

Přihlásiti nutno i přepravu nákladů motorovými vozidly a vlečnými vozy osvobozenou od daně podle ustanovení § 61 zákona. Pro tato vozidla a vlečné vozy vydá příslušný finanční úřad I. stolice potvrzení o osvobození. Pro motorová vozidla a vlečné vozy podniků Československé státní dráhy a Československá pošta vydá potvrzení o osvobození zemské finanční ředitelství v Praze.

Byla-li doprava nebo přeprava způsobem uvedeným v odst. 1 a 4 již ohlášena, netřeba ji na další kalendářní čtvrtletí znovu ohlašovati.

Změny nastalé později v jednotlivých kalendářních čtvrtletích v ohlášených údajích buďtež oznámeny do 8 dnů po nastalé změně příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu ohláškou podle vzorce zmíněného v odst. 1.

Osoby uvedené v § 62, odst. 1, zákona jsou povinny před počátkem každého kalendářního čtvrtletí ohlásiti příslušnému důchodkovému kontrolnímu úřadu, kterých motorových vozidel a vlečných vozů (evidenční značka, druh, typ vozidla a vlečného vozu a tovární číslo motoru) budou v tomto čtvrtletí používati výhradně uvnitř provozovny nebo mezi provozovnami téhož podniku v téže obci.

Ohlašovací povinnost podle § 69 zákona zůstává nedotčena.

Pro použití sazby u motorových vozidel uvedených v § 63, odst. 1, písm. b) a c), zákona jest rozhodno, zda se těchto vozidel používá k přepravě s vlečnými vozy či bez nich.

Pro počet k. s. a únosnost motorového vozidla jest rozhodný údaj v typovém vysvědčení (certifikátu) vydaném úřadem k tomu příslušným; jsou-li v typovém vysvědčení (certifikátu) uvedena dvě čísla, bere se za podklad výpočtu daně číslo vyšší.

Únosností vlečného vozu jest jeho nejvyšší možné užitečné zatížení, tj. způsobilost, do jaké míry může vlečný vůz býti náklady zatížen, aby mohl bez poškození své konstrukce náklady z jednoho místa na jiné místo dopravovati.

Průvodními doklady podle ustanovení § 76, odst. 4, zákona rozumějí se zejména denní účty jízdních lístků (§ 23 tohoto nařízení).

Průkazem podle ustanovení § 76, odst. 5, zákona rozumí se stvrzenka šekového vplatního lístku, daňový list nebo potvrzení o daňovém osvobození.