nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. 9. 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích,

nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 ze dne 30. 5. 2018 o schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla a o dozoru nad trhem s nimi,

prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/621 ze dne 17․ 4. 2019 o technických informacích nezbytných pro technické prohlídky kontrolovaných položek, o používání doporučených metod technických prohlídek a o stanovení podrobných pravidel týkajících se formátu údajů a postupů pro přístup k příslušným technickým informacím a

nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740 ze dne 25. 5. 2020 o označování pneumatik s ohledem na palivovou účinnost a jiné parametry.

ruší povinnost předkládat protokol o evidenční kontrole k žádosti o zápis vozidla do registru silničních vozidel, žádosti o zápis změny vlastníka či provozovatele vozidla v registru silničních vozidel či žádosti o přidělení zvláštní registrační značky pro vývoz vozidla do jiného státu,

prodlužuje dobu, po kterou je výsledek evidenční kontroly využitelný ve vybraných řízeních, a to ze 30 dnů na 1 rok (podle původního vládního návrhu před pozměňovacím návrhem hospodářského výboru Poslanecké sněmovny 2 roky),

zjednodušuje proces zápisu změny vlastníka či provozovatele vozidla zavedením možnosti podat společnou žádost separátními podáními původního a nového vlastníka (provozovatele) vozidla,

umožňuje podání žádosti o zápis vozidla do registru silničních vozidel, žádosti o zápis změny vlastníka vozidla v registru silničních vozidel a žádosti o zápis změny provozovatele vozidla v registru silničních vozidel elektronickou cestou,

umožňuje rezervaci registrační značky, a to na dobu 1 měsíce,

stanoví, že v případě ukončení vyřazení vozidla z provozu, které trvalo více než 3 roky, se vozidlu přidělí nová registrační značka,

stanoví, že vozidla, která nepoléhají schválení jejich technické způsobilosti, lze na pozemních komunikacích provozovat, jen pokud splňují technické požadavky na bezpečnost provozu, které stanoví prováděcí právní předpis.

osvobozují od evidenční kontroly dosavadního provozovatele vozidla, který bude zapsán jako jeho nový vlastník (typicky při ukončení leasingu), a snižují správní poplatek,

umožňují servisní jízdy vozidel vyřazených z provozu na základě manipulačního provozu v okruhu 100 kilometrů od provozovny dopravce,

rozvolňují místní příslušnost registrujících úřadů a prodlužují platnost testování a ověřování technické způsobilosti ze 2 na 5 let pro historická vozidla.

Schválené pozměňovací návrhy poslance Stanislava Blahy

ruší technické průkazy; namísto stávajících dvou dokladů – technického průkazu vozidla (tzv. „velkého techničáku“) a osvědčení o registraci vozidla (tzv. „malého techničáku“) bude vydáván pouze jediný doklad, a to osvědčení o registraci vozidla, které bude obsahovat více údajů,

umožňují provádění technických prohlídek historických vozidel s konstrukční rychlostí do 40 km/h mobilním způsobem,

vypouštějí podmínku platné technické prohlídky pro ukončení režimu vyřazení vozidla z provozu,

vypouštějí požadavek na zřizování tříčlenné zkušební komise Ministerstvem dopravy za účelem provádění zkoušky odborné způsobilosti kontrolního technika.