„y)

rejstříkovou značkou letadla poznávací značka vedená v Leteckém rejstříku České republiky nebo v rejstříku pověřené osoby k vedení rejstříku sportovních létajících zařízení⁴) a předběžně přidělená poznávací značka před zápisem do některého z těchto rejstříků.

⁴)

§ 4 a 84b zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví, ve znění pozdějších předpisů.“.

„(3)

Označení identifikátorů podle § 1 písm. s) až w) používané v anglickém jazyce je upraveno v příloze č. 2 k této vyhlášce.

(4)

Identifikačním číslem dálkově řídícího pilota bezpilotního letadla je identifikační číslo přidělené Úřadem pro civilní letectví, které je uvedeno na osvědčení o absolvování online výcviku pro podkategorie A1 a A3 otevřené kategorie provozu podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího provoz bezpilotních letadel⁵).

⁵)

Čl. 3 prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel.“.

„6.

deset znaků, z nichž první dva jsou písmena OK, další dva znaky jsou písmena PL a zbylé znaky číslice tvořící číslo pilotního průkazu pilota padákového kluzáku.“.

„6.

volací značky začínající OL0 až OL4 a OL6 až OL9 a dvě nebo více písmen nebo číslic, přičemž poslední musí být písmeno, se přidělují pouze pro zvláštní příležitosti k dočasnému užívání, a to jen na dobu trvání těchto příležitostí, maximálně však na dobu 14 měsíců,“.

„7.

volací značky začínající OL5 a dvě nebo více písmen nebo číslic, přičemž poslední musí být písmeno, s výjimkou volacích značek podle bodu 8, se přidělují pouze pro zvláštní příležitosti k dočasnému užívání, maximálně však na dobu trvání těchto příležitostí,“.

„(3)

Národní volací značka stanice pro komunikaci dálkově řídících pilotů bezpilotních letadel pro potřeby zajištění bezpečného řízení leteckého provozu se přiděluje podle zásad:

a)

sedm znaků, z nichž první tři představují označení leteckého provozovatele, bylo-li publikováno Mezinárodní organizací pro civilní letectví, nebo písmena DRN, nebylo-li označení leteckého provozovatele publikováno Mezinárodní organizací pro civilní letectví, a zbylé znaky jsou čtyři poslední znaky identifikačního čísla dálkově řídícího pilota bezpilotního letadla, nebo

b)

sedm znaků, z nichž první dva jsou písmena OK a zbylých pět znaků je shodných s rejstříkovou značkou letadla, byla-li přidělena.

(4)

Národní volací značku pro provozovatele stanice hospodařícího s majetkem státu tvořícím železniční dopravní cesty⁶) tvoří kombinace jednoslovných výrazů, kdy se v případě

a)

pevné stanice jedná o kombinaci výrazů odpovídající pracovnímu zařazení obsluhujícího zaměstnance a místu výkonu práce,

b)

pohyblivé stanice jedná o kombinaci výrazů odpovídající pracovnímu zařazení obsluhujícího zaměstnance, místu výkonu práce a přesné poloze obsluhujícího zaměstnance.

(5)

Držitel individuálního oprávnění k využívání rádiových kmitočtů pozemní pohyblivé služby stanoví volací značky pro jednotlivé stanice podle odstavce 4 v souladu s podmínkami stanovenými v takovém individuálním oprávnění k využívání rádiových kmitočtů a v souladu s mezinárodními dopravními předpisy a přímo použitelným předpisem Evropské unie upravujícím technickou specifikaci pro interoperabilitu pro subsystém provoz a řízení dopravy, subsystém údržba nebo subsystém využití telematiky v osobní a nákladní dopravě⁷).

⁶)

Zákon č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železnic a o změně zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č. 77/1997 Sb., o státním podniku, ve znění pozdějších předpisů.

⁷)

Bod 2.1. části C1 dodatku C prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/773 ze dne 16. května 2019 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a řízení dopravy“ železničního systému v Evropské unii a o zrušení rozhodnutí 2012/757/EU, v platném znění.“.